Operasi bersama bukan satu konsep baru di sini. Ini cara hidup untuk banyak unit di pangkalan. Tetapi untuk generasi baru pengendali bersama Angkatan Udara, Latihan Kemasukan Sendiri minggu ini adalah peluang untuk turun padang - secara harfiah.
The Airmen adalah sebahagian daripada unit Jurutera Skuadron Pembaikan Operasi Berat Deployable Berat, lebih dikenali sebagai Kuda Merah. Mereka adalah dari Pangkalan Tentera Udara Nellis, Nev., Hurlburt Field, Fla., Dan Langley AFB, Va.
Tugas mereka adalah dengan cepat menilai dan memperbaiki landasan. Tetapi tidak seperti pasukan Red Horse yang lain, payung terjun Airmen ke dalam perjuangan dengan Angkatan Darat.
Objektif pasukan Red Horse semasa latihan bersama adalah untuk mengambil bahagian dalam penyitaan lapangan terbang dengan Askar dari Divisyen Udara ke-82 di Fort Bragg, NC, dan kemudian membersihkan dan memperbaiki lapangan terbang bersama jurutera Tentera. Kerja mereka akan menyediakan jalan bagi C-17 Globemaster IIIs untuk mendarat, membawa sokongan dan bekalan untuk mengendalikan pangkalan udara.
Latihan ini adalah model tentang apa yang akan dilakukan oleh pasukan Red Horse di udara dalam masa terdekat.
"Orang-orang ini akan menjadi tombak," kata Maj. Kevin Brown, ketua kejuruteraan untuk Bahagian Penerbangan Darat ke-82. "Apabila mereka terjun payung, mereka tidak mempunyai kemewahan untuk memiliki polis keselamatan atau mempunyai aset lain yang biasanya dikaitkan dengan lapangan terbang maju. Mereka pergi ke hutan, ke lapangan terbang yang tidak dibangunkan atau jauh, dan pada dasarnya bergantung kepada kebolehan mereka sendiri dan kemahiran kerajinan bidang serta kemahiran teknikal mereka untuk mendapatkan landasan. "
Unit Kuda Merah diaktifkan pada tahun 1966 semasa Perang Vietnam ketika Setiausaha Pertahanan Robert McNamara meminta Pasukan Udara untuk membangunkan pasukan pembinaan tempurnya sendiri.
Mereka dilatih untuk menjadi daya tahan diri dalam jarak jauh, tulang-tulang terdedah dan kemungkinan ancaman yang tinggi pada bila-bila masa, di mana-mana tempat dan dengan mana-mana cawangan tentera.
Keistimewaan mereka ialah pembinaan landasan dan pembinaan jalan raya, penyelenggaraan dan pembaikan.
Terima kasih kepada sifat fleksibel pasukan, mereka boleh mengisi hampir semua peranan awam jurutera. Tugas-tugas sebelumnya telah merangkumi pengubahsuaian tempat tinggal di bekas pangkalan Taliban di Afghanistan, membina stesen api dan hangar, menara menara kawalan lalu lintas udara, membina kemudahan dobi dan juga membuka lapangan bola keranjang.
Fleksibiliti dan kepelbagaian Red Horse menjadikan mereka pilihan semulajadi untuk konsep baru jurutera awam udara.
RED HORSE di udara dirangsang oleh visi Ketua Staf, Jeneral John Jumper, berdasarkan pengalamannya di Angkatan Udara AS di Eropah, dan tiga pasukan ditubuhkan pada tahun 2002.
Pasukan HORSE REDDAKAN udara jauh berbeza daripada yang lain daripada skuadron ahli kejuruteraan RED HORSE tradisional di mana ahli-ahli udara adalah berkelayakan dan menggunakan peralatan khusus yang lebih ringan. Para ahli pasukan ARH turut menghadiri kursus Angkatan Udara Angkatan Tentera selama 13 hari untuk mengetahui cara menanggung beban peralatan dan rappel mereka dari helikopter.
Pasukan ARH mengambil 21 ahli HORSE REDAKSI tradisional dan menambah mereka dengan enam ahli bomba, enam juruterbang pelupusan pelet meletup, dua pakar kesediaan kimia dan biologi, dan anggota pasukan keselamatan, seperti yang diperlukan.
Lelaki dan wanita yang membentuk pasukan sukarelawan ARH dari dalam unit tradisional dan harus berkelayakan secara fizikal.
Walaupun program ini telah berkembang sejak beberapa tahun kebelakangan ini, Pelatih telah menjalani latihan. Mereka telah menghadiri sekolah udara di Fort Benning, Ga., Dan telah mempelajari kemahiran taktikal yang diperlukan untuk mereka bersedia bekerja bersama rakan sejawat mereka.
"Berapa ramai lelaki di Angkatan Udara dapat melakukan ini?" Tanya Staf Sgt. Mark Gostomski, Skuadron Jurutera Kejuruteraan Awam Ke-99, salah seorang daripada 33 Anggota Angkasawan yang mengambil bahagian dalam latihan itu.
"Tentera Udara membawa banyak pengalaman dan pengetahuan dalam pembaikan lapangan terbang dan pembinaan lapangan terbang. Kami juga mempunyai banyak pengetahuan taktikal, jadi kami pada asasnya meleburkan kedua-dua mereka menjadi kerjasama bersama usaha, "kata Major Brown.
Idea ini bukanlah untuk mengambil alih pekerjaan yang pernah ada oleh Tentera dalam unit mereka, tetapi untuk meningkatkan unit-unit mereka dengan kepakaran Tentera Udara.
"Mereka dikonfigurasikan untuk melakukan penilaian cepat dan pembaikan landasan," kata Kapten Brent Legreid, pengurus projek Red Horse di udara. "Di samping itu, kerana mereka mempunyai tukang paip, juruelektrik, dan lain-lain, mereka juga boleh melakukan penilaian yang baik terhadap kemudahan di pangkalan atau di kawasan tempatan untuk menentukan sama ada infrastrukturnya ada untuk menyokong pasukan yang lebih besar . Itulah sesuatu yang Tentera tidak terintegrasi ke dalam korps udara mereka. "
Walaupun Airmen berkata perbezaan antara budaya Angkatan Udara dan Angkatan Tentera dapat membuat kerja sama satu cabaran, mereka juga mengatakan hasilnya sangat berharga.
"Ini satu peluang yang hebat untuk melihat di mana Tentera Udara akan berlaku," kata Staf Sgt. Thomas Cooper, Skuadron Angkatan Keselamatan 823. "Mereka benar-benar menerima kami. Kami melangkah untuk menunjukkan apa yang kami mampu dan menunjukkan bahawa kami boleh membuat beban mereka lebih ringan. "