Kenderaan tanpa pemandu (UAV) tidak baru kepada tentera, tetapi mereka telah masuk ke dalam mereka sendiri pada abad ke-21 sebagai salah satu senjata yang paling meluas (dan kontroversial) di arsenal AS. Pertumbuhan bahan letupan dalam penggunaan UAV telah menyentuh setiap cabang perkhidmatan, termasuk Angkatan Tentera AS, di mana bertentangan dengan dunia yang biasa eksklusif pegawai penerbangan, tentera yang terdaftar dapat membina pesawat kerjaya terbang jauh seperti UAVs Hunter dan Shadow.
Tugas dan Tanggungjawab
Walaupun sudah tentu untuk kursus ini, duduk di belakang sebuah bank komputer yang bekerja dengan bedik bukan kisah keseluruhan untuk operator UAV. Walaupun misi diterbangkan dari tanah - mungkin dari pertengahan di seluruh dunia - askar dalam bidang pekerjaan ketenteraan khusus (MOS) 15W mestilah bersedia untuk menyediakan kenderaan kawalan jauh untuk dilancarkan, pulih selepas pendaratan yang berjaya, dan melaksanakan penyelenggaraan asas teruskan dan berlari.
Pengendali UAV juga dilatih sebagai penganalisis perisikan yang mampu menafsirkan imej dan suapan video yang diperolehi dari pesawat mereka. Matlamatnya, tentu saja, adalah untuk memberi tentera di tanah, komandan, dan bahkan (bergantung kepada misi) pegawai pertahanan senior dan presiden satu set mata di langit atas tindakan itu.
Keperluan Tentera
Rekrut mesti bermula dengan diploma sekolah tinggi (atau dalam beberapa kes, bersamaan seperti GED) dan mengambil Bateri Aptitude Vocational Services Armed Services (ASVAB.) Untuk memenuhi syarat untuk latihan peringkat kemasukan sebagai pengendali UAV, anda memerlukan skor 102 atau lebih tinggi dalam Pengawasan dan Komunikasi.
Rod Powers, juga memberitahu kami dalam ringkasnya pada 15W bahawa harapan harus menjadi warganegara Amerika Syarikat yang layak untuk pelepasan keselamatan rahsia. Jelas sekali, ini adalah suatu keharusan kerana pesawat tanpa pemandu terlibat dalam perkara-perkara kecerdasan dan keselamatan negara. Namun, mewujudkan kesetiaan dan kepercayaan 15W juga sangat penting kerana, pada masa ini perang, keselamatan AS, reputasi, dan hubungan antarabangsa dapat dikelirukan dengan mudah dengan sedikit lebih daripada sekadar menekan butang yang salah.
Pemohon mesti memenuhi keperluan fizikal dan perubatan yang sama kepada semua askar dan mempunyai visi warna yang normal, penting apabila terbang dan menganalisis imejan oleh pautan kamera jauh.
Walaupun bukan keperluan, laman web merekrut Tentera juga menyenaraikan beberapa "kemahiran yang berguna" bagi mereka yang berminat dalam pekerjaan: "Kepentingan dalam kenderaan kawalan jauh / radio," dan kemahiran untuk "menyusun maklumat dan mengkaji maknanya, berfikir dan menulis dengan jelas, [ dan latihan] perhatian kepada perincian. "
Pendidikan
Pengendali UAV menghadiri sepuluh minggu kem boot dan kemudian memindahkan program latihan intensif yang panjang dan teknis di Fort Huachuca, Arizona. Sementara itu, askar-askar ditugaskan ke Batalion ke-2, Rejimen Penerbangan ke-13, yang menurut laman web Briged Penerbangan Angkatan Darat ke-1, "mengendalikan pusat latihan UAS terbesar di dunia, melatih kira-kira 2,000 Askar, Marinir dan pelajar tentera asing setiap tahun."
Operator membelanjakan kira-kira lima setengah bulan (21 minggu) dengan 2-13 dalam kelas dengan purata 20 pelajar setiap. Prinsip penerbangan adalah bahagian penting dalam kurikulum, termasuk "Modul Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Unmanned Ground School (UGS) yang menyediakan pelajar dengan pengetahuan dan kemahiran aeronautik asas" menurut pengawas latihan penyelia Walter Rice dalam temu bual dengan Army.mil.
Prajurit belajar bukan sahaja bagaimana untuk memperjuangkan kerajinan dengan jauh, tetapi bagaimana mempersiapkan mereka secara fizikal untuk melancarkan, memulihkan mereka selepas mendarat, dan melakukan penyelenggaraan.
Walaupun penerbangan yang betul adalah keperluan yang jelas demi misi (dan untuk mengelakkan membuang peralatan yang sangat mahal) keupayaan para askar untuk mengumpulkan kecerdasan adalah sama pentingnya. Mengumpul maklumat penting untuk tentera, bagaimanapun, adalah apa yang memisahkan pengendali UAV dari peminat pesawat RC keluar di taman tempatan. (Nah, itu dan mempunyai belanjawan Federal di belakang mereka.) Laman web perekrutan Tentera memberitahu kami bahawa sekolah pada 2-13 juga meliputi:
- Menjalankan misi simulasi perisikan, pengawasan dan pengimejan peninjauan
- Menyediakan peta, carta dan laporan risikan
- Menganalisis foto-foto udara
- Menggunakan sistem komputer
Persijilan
Peluang Kerakyatan Tentera Darat On Line tidak menyenaraikan mana-mana sijil yang berkaitan secara langsung dengan kerja sebagai pengendali UAV, tetapi terdapat beberapa pensijilan profesional yang berkaitan dengan kemahiran yang, walaupun mereka mungkin memerlukan pendidikan lanjut dan pendidikan luar tugas, dapat diperoleh dengan bantuan dari Rang Undang-Undang GI dan membuat tentera lebih layak untuk promosi.
Ini termasuk credentialing awam sebagai juruteknik elektronik pesawat, juruteknik elektronik avionik, juruteknik kalibrasi, dan jurulatih teknikal yang disahkan CompTIA.