Notis kepada Airmen
Kata NOTAM adalah singkatan untuk Notis kepada Airmen. NOTAM dikeluarkan oleh FAA atas sebab-sebab yang berlainan, tetapi terutamanya untuk memberitahu juruterbang perubahan lapangan terbang, saluran udara, dan prosedur tempatan yang memberi kesan kepada keselamatan (sama ada kepada kru atau orang-orang di atas tanah).
Terdapat banyak jenis NOTAM, termasuk antarabangsa, domestik, tentera dan awam. Mereka boleh bersifat mandatori atau nasihat. Juruterbang persendirian dan juruterbang komersil di Amerika Syarikat perlu mengetahui pelbagai NOTAM yang termasuk yang berikut:
NOTAM (D)
Ini adalah NOTAM yang diedarkan kepada mereka yang berada di luar kawasan lapangan terbang tempatan. Huruf "D" merujuk perkataan "jauh". Mereka diedarkan di luar kawasan stesen servis penerbangan (iaitu, kemudahan trafik udara) dan dibahagikan kepada (U) NOTAM dan (O) NOTAM. (U) NOTAM adalah NOTAM yang diedarkan oleh sumber tidak rasmi dan mereka tidak disahkan oleh pengurus lapangan terbang . (O) NOTAMs diperhatikan kepada juruterbang yang tidak memenuhi standard NOTAM biasa tetapi mengandungi maklumat yang penting untuk juruterbang.
NOTAM (L)
Kategori NOTAM (L) (yang tidak lagi wujud untuk juruterbang awam) mensasarkan anggota tentera. A NOTAM (L) adalah NOTAM suara yang terbatas kepada kawasan lapangan terbang tempatan. Ia biasanya disiarkan melalui radio atau dikeluarkan melalui telefon. NOTAM (L) yang sebelum ini digunakan oleh juruterbang awam telah dikelaskan semula sebagai NOTAM (D) s.
GPS NOTAM
GPS NOTAM dikeluarkan untuk kawasan yang mengalami sama ada masalah perkhidmatan atau gangguan yang mempengaruhi sistem GPS kawasan.
NOTAMs Pusat Data Penerbangan
Pusat Data Penerbangan (FDC) NOTAM adalah terbitan mandatori dan memerlukan pematuhan. Ini termasuk bahaya keselamatan yang berpunca daripada prosedur pendekatan instrumen dan perubahan saluran udara. Sekatan Penerbangan Sementara (TFRs) adalah satu contoh FDC NOTAM. NOTAM ini dikeluarkan untuk penutupan udara yang diperlukan dan segera, seperti ruang udara di sekitar Gedung Putih atau penutupan ruang udara sementara di sekitar acara langsung seperti Sukan Olimpik.
Kawasan Pusat NOTAM
A Kawasan Pusat NOTAM hanyalah FDC NOTAM yang dikeluarkan untuk kawasan besar. Ia dimulakan oleh Pusat Kawalan Lalu Lintas Udara (ARTCC) dan meliputi pelbagai lapangan terbang. Sekatan jalanraya, aktiviti laser, dan TFRs adalah tiga sebab untuk mengeluarkan Kawasan Pusat NOTAM.
Kelas I NOTAM
Ini hanya NOTAM biasa yang dikeluarkan melalui telekomunikasi yang bertentangan dengan diterbitkan.
Kelas II NOTAM atau Terbitan NOTAM
Ini adalah NOTAM biasa yang tidak dikeluarkan melalui telekomunikasi. Sebaliknya, mereka diterbitkan dalam Notis kepada Penerbitan Airmen (NTAP) yang dikemas kini setiap 28 hari.
NOTAM Antarabangsa
NOTAM Antarabangsa diedarkan kepada lebih daripada satu negara dan diterbitkan dalam format ICAO dan disimpan di bahagian International NTAP. NOTAMS antarabangsa tidak disediakan dalam taklimat perkhidmatan penerbangan biasa dan mesti diminta oleh seorang juruterbang.
NOTAM domestik
Ini adalah NOTAMS yang dikeluarkan oleh Amerika Syarikat (dan kadang-kadang Kanada) dan dihasilkan dalam format FAA dan bukan format ICAO.
NOTAM FOOTNOTE
Terdapat perbezaan antara NOTAM awam dan tentera. NOTAM Tentera termasuk kebimbangan keselamatan khusus untuk lapangan terbang ketenteraan dan operasi ketenteraan yang tidak dilindungi di bawah sistem NOTAM awam.