1A2X1 - Pesawat Loadmaster - Kerja Tugas Tentera Udara

Kakitangan sgt. Rich Mumma menjalankan pemeriksaan mesin bermula pada C-130 Hercules pada 15 Januari 2010 sebelum meninggalkan Port-au-Prince, Haiti. Sgt. Mumma adalah pengurus beban dari Skuadron Sokongan Operasi ke-43, Pangkalan Tentera Udara Paus, Fayetteville, Carolina Utara. Komando Southern US menggerakkan aset ke Haiti untuk menjalankan operasi mencari dan menyelamat, penilaian kerosakan, dan peralihan meneruskan operasi Bantuan Kemanusiaan / Bantuan Bencana untuk mencegah penderitaan manusia dan kehilangan nyawa. Foto Angkatan Udara AS / Master Sgt. Shane A. Cuomo

Ringkasan Khas. Mencapai fungsi pemuatan dan pemuatan pesawat; melakukan pra-penerbangan dan pasca penerbangan pesawat dan sistem pesawat udara. Melaksanakan fungsi pengangkut loadmaster, mengira berat dan keseimbangan dan lain-lain tugas misi kelayakan tertentu. Menyediakan keselamatan dan keselesaan penumpang dan tentera, dan keselamatan kargo, surat, dan bagasi semasa penerbangan. Mengendalikan kargo dan kakitangan udara.

Mengawasi aktiviti loadmaster dan fungsi yang berkaitan, termasuk pemuatan dan pemuatan pesawat udara, pengendalian kargo dan pengekangan. Berkaitan DoD Pekerjaan Subkumpulan: 050.

Tugas dan Tanggungjawab:

Ulasan berat badan dan rekod baki pesawat dan manifes kargo. Menentukan kuantiti kargo dan penumpang atau tentera untuk dimuatkan dan penempatan yang betul dalam pesawat. Mengira beban dan pengagihan kargo. Mengira berat dan keseimbangan, dan menentukan jumlah berat yang akan diletakkan di setiap petak atau di setiap stesen. Mempertimbangkan faktor-faktor seperti beban bahan api, had struktur pesawat dan peralatan kecemasan yang diperlukan.

Melengkapkan pra-penerbangan awal pesawat mengikut manual penerbangan; sistem pesawat khas pra-penerbangan seperti peralatan kereta api dan udara. Mengendalikan radio, peralatan ground aerospace pra-penerbangan, dan menggunakan kuasa luaran untuk pesawat. Menjalankan tugas khusus dalam misi dan misi khusus seperti yang diperlukan.

Mengendalikan pemuatan dan pemuatan pesawat. Menggunakan peralatan seperti pemuat 25K, 40K, dan 60K; forklift; dan win. Memastikan kargo dan penumpang dimuatkan mengikut pelan pengagihan beban. Mengarahkan aplikasi peranti sekatan seperti halangan, tali, rantai, dan jaring untuk mengelakkan peralihan semasa penerbangan.

Semak kargo, penumpang, dan tentera terhadap manifes.

Memastikan adanya peralatan perkhidmatan armada seperti selimut dan bantal. Menandatangani dan makan makanan dalam penerbangan. Penumpang dan tentera memberi penerangan mengenai penggunaan tali pinggang keledar, kemudahan, dan keperluan pelepasan sempadan. Berikan makanan dan minuman. Menunjukkan penggunaan peralatan kecemasan seperti topeng oksigen dan jaket hidup, dan memastikan akses untuk melepaskan tetesan. Memantau kargo dan penumpang dalam penerbangan dan membantu penumpang sebagaimana diperlukan.

Mengendalikan kargo dan kakitangan udara menurut arahan. Melampirkan parasut terjun ke kargo dan platform. Menguji kargo dan platform, sistem pengekstrakan dan menghubungkan garisan statik. Periksa tiedowns, payung terjun, bekas, sistem penggantungan, dan sistem pengekstrakan untuk memastikan pengekstrakan atau pelepasan kargo yang betul. Mengendalikan sistem udara udara kakitangan dan mengawasi pasukan payung terjun yang keluar dari pesawat.

Lihat artikel berkaitan .

Kelayakan Specialty:

Pengetahuan. Pengetahuan adalah wajib: jenis, kapasiti, dan konfigurasi pesawat pengangkutan; aritmetik; peralatan kecemasan dan prosedur kecemasan dalam penerbangan; peralatan peribadi dan penggunaan oksigen; komunikasi; arahan terbang semasa; mentafsir rajah, carta muatan, dan penerbitan teknikal; pelepasan agensi sempadan yang mendispens dan memelihara makanan di dalam pesawat; dan teknik pengekalan kargo.

Pendidikan. Untuk masuk ke dalam keistimewaan ini, penyelesaian sekolah tinggi dengan kursus dalam matematik atau sains umum adalah wajar.

Latihan. Penyempurnaan kursus Loadmaster Pesawat adalah wajib bagi pengiktirafan AFSC 1A231.

Pengalaman. Pengalaman berikut adalah wajib bagi penganugerahan AFSC yang ditunjukkan: ( Nota : Lihat Penjelasan Kod Khas Tentera Udara ).

1A251. Kelayakan dan pemilikan AFSC 1A231. Juga, pengetahuan jenis, kapasiti, dan konfigurasi pesawat pengangkutan; faktor berat dan keseimbangan, aritmetik; teknik pengekalan kargo; peralatan kecemasan dan prosedur kecemasan dalam penerbangan; menggunakan peralatan peribadi dan oksigen, komunikasi; arahan terbang semasa; mentafsir rajah, carta muatan, dan penerbitan teknikal yang berkenaan; keperluan dan bentuk pelepasan agensi sempadan; prinsip-prinsip untuk mendispens dan memelihara makanan di dalam pesawat; operasi peralatan pemuatan kargo; dan peralatan dan peralatan udara kargo serta kakitangan.

1A271. Kelayakan dan pemilikan AFSC 1A251. Juga, pengalaman dalam jenis, kapasiti, dan konfigurasi pesawat pengangkutan; teknik tirai; faktor berat dan keseimbangan; aritmetik; peralatan kecemasan dan prosedur kecemasan dalam penerbangan; peralatan peribadi dan penggunaan oksigen; komunikasi; arahan terbang semasa; mentafsir rajah, carta muatan, dan penerbitan teknikal yang berkenaan; keperluan dan bentuk pelepasan agensi sempadan; prinsip-prinsip untuk mendispens dan memelihara makanan di dalam pesawat; dan teknik pengekalan kargo.

1A291. Kelayakan dan pemilikan AFSC 1A271. Juga, pengalaman dalam mengarahkan fungsi seperti memunggah pesawat kargo ketenteraan dan mewujudkan prosedur untuk mengekalkan rekod yang berkaitan.

Lain-lain: Berikut adalah wajib seperti yang ditunjukkan:

Untuk kemasukan, anugerah, dan pengekalan AFSC ini:

Kelayakan fizikal untuk tugas menaiki pesawat mengikut AFI 48-123, Peperiksaan dan Piawaian Perubatan, piawaian perubatan Kelas III.

Kelayakan untuk perkhidmatan penerbangan mengikut AFI 11-402 , Perkhidmatan Penerbangan dan Parachutist, Penilaian Penerbangan dan Lencana.

Untuk anugerah dan pengekalan AFSCs 1A231 / 51/71/91/00, kelayakan untuk pelepasan keselamatan rahsia mengikut AFI 31-501 , Pengurusan Program Keselamatan Personel.

Kekuatan Req: K

Profil Fizikal 111121 K (Wawasan tidak dapat dibetulkan 20 / 400-20 / 400; boleh dikawal hingga 20 / 20-20 / 20)

Kewarganegaraan: Ya

Skor Appitude yang diperlukan : G-55 (Perubahan kepada G-57 selepas 1 Jul 04).

Latihan teknikal:

Nota 1: Akan menghadiri satu kursus, bukan keduanya.

Nota: Bidang kerjaya ini memerlukan latihan awal di Kursus Sarjana Aircrew yang Dimasukkan .

Maklumat Kerjaya dan Latihan Terperinci bagi Kerja ini

Maklumat Latihan & Kerjaya Tambahan.

Kemungkinan Penyerahan: