Dalam tentera yang hebat, tentera yang canggih sekarang ini, tidak semua tentera dijamin peluang untuk melepaskan tembakan dalam kemarahan (terutama jika mereka telah mendapat kerja meja.) Begitu juga, tidak semua pejalan kaki tentu akan menginjakkan kaki di atas kapal terbang sebagai apa-apa selain penumpang. Sekiranya anda mencari kemahiran kerjaya sebagai sebahagian daripada kru penerbangan, atau hanya mencari pengembaraan di "biru liar di sana," anda perlu menjamin diri anda sendiri Kod Khas Tentera Udara (AFSC) di Lapangan Operasi Aircrew. Artikel ini adalah yang pertama dari dua kerjaya yang menonjolkan dalam bidang itu.
Pendidikan
Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua kerjaya di bawah memerlukan sekurang-kurangnya diploma sekolah menengah. Gunner Aerial adalah satu-satunya pekerjaan di sini yang juga boleh dibuka untuk rekrut dengan GED, menurut peraturan Angkatan Udara. Tetapi jika anda tidak mempunyai diploma, bermain dengan selamat dan semak dengan perekrut tentera udara, kerana penerimaan GED boleh berubah bergantung kepada keperluan kakitangan semasa Tentera Udara.
Keperluan Tentera
Semua pekerjaan pesawat udara memerlukan kelulusan perubatan khusus untuk tugas penerbangan, dan semua kecuali Pengangkut Penerbangan memerlukan persepsi kedalaman normal. Semua krew udara juga memerlukan pemeriksaan latar belakang untuk pelbagai tahap pelepasan keselamatan, kerana akses mereka kepada bahan-bahan yang sensitif, jadi perhatikan laporan kredit anda. (Lihat yang terakhir dari Tiga Slip-up yang Itu Adakah Jenayah dalam Tentera sehingga anda tidak boleh mengatakan saya tidak memberi amaran kepada anda.)
01 Jurutera Penerbangan
Pendidikan: Angkatan Udara mengesyorkan mereka yang mempunyai latar belakang dalam kursus mekanik dan matematik sekolah tinggi. Kursus Jurutera Penerbangan Basic dua bulan diberikan di Pangkalan Tentera Udara Kirtland (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas, atau Fairchild AFB di Washington State.
Keperluan Tentera: Pelepasan Keselamatan Rahsia.
02 Pesawat Loadmaster
Berikut adalah ahli kru yang tugasnya lebih menarik daripada bunyi. Pengendali beban memastikan beban kargo pada pesawat seperti C-17 Globemaster berada dalam had berat dan diedarkan dengan betul (sejak menjaringkan pesawat di sisinya harus tugas juruterbang, bukan kargo.) Loadmasters juga mengoperasikan forklift dan peralatan pemuatan lain dan melakukan pemeriksaan sebelum dan selepas penerbangan. Tetapi apa yang paling menyeronokkan kepada saya ialah peranan loadmaster dalam udara.
Apabila tiba masanya untuk menyampaikan bekalan kepada tentera - tanpa pernah menyentuh tanah - pembuli beban bertanggungjawab untuk menerjunkan payung terjun ke palet gergasi bahan dan meluncur mereka ke belakang pesawat dengan sistem kereta api yang curang. Ia seperti orang yang menolak payung payung keluar pintu, kecuali pasukan payung payung adalah peti makanan dan peluru gergasi. Heads up!
Untuk buku visual ringkas mengenai kerja ini, ini adalah video yang hebat di Military.com (dan jika anda hanya mahu melihat mereka menjatuhkan barang-barang besar di belakang pesawat, langkau ke markah 3:00.)
Pendidikan: Matematik dan latar belakang sains umum disyorkan. Kursus Loadmaster Pesawat tiga bulan disediakan di Lackland AFB atau Fairchild AFB .
Keperluan Tentera: Pembersihan Rahsia.
03 Pengendali Penerbangan
Menjadi satu-satunya atendan penerbangan di blok anda untuk mempunyai senyuman yang mesra dan lencana tempur tempur. Angkatan Udara mengendalikan beberapa penyesuaian ketenteraan bagi pesawat penumpang komersial, seperti C-20 Gulfstream , di mana para penumpang menyediakan keselamatan, keselesaan, dan makanan penumpang. Mereka sering melayani penumpang tentera, serta pesara-pesara tentera dan ahli keluarga di penerbangan "Ruang Angkasa". Orang-orang ini juga kru penerbangan VIP seperti Air Force One - tugasan tugas yang didambakan hanya untuk krim tanaman di lapangan.
Pendidikan: Kursus latar belakang yang disyorkan adalah ekonomi rumah, perkhidmatan pelanggan, dan ucapan. Latihan ketenteraan bermula kira-kira satu setengah bulan di Lackland untuk Kursus Sarjana Airtur dan Kursus Asas Penerbangan Asas, diikuti dengan Latihan Survival dan Survival Survival, 19 hari keseluruhan, di Fairchild AFB .
Keperluan Tentera: Kerja ini hanya terbuka kepada mereka yang sudah berkhidmat di Tentera Udara yang berumur sekurang-kurangnya 21 tahun. Pelepasan Rahsia Teratas, kebolehan berbahasa yang baik, dan lesen pengendali kenderaan kerajaan (yang diperoleh dalam perkhidmatan, bukan pada DMV yang ditakuti) adalah semua prasyarat.
04 Penembak Udara Udara
Ah, roullemen langit. Udara Gunners membawa api dari atas ke atas beberapa mesin terbang yang menarik, seperti AC-130 Gunship dan helikopter MH-60 Pave Hawk. Hasil kerja penceroboh AC-130 dalam Perang Terror telah menjadi popular di video YouTube seperti ini. (Amaran: Walaupun tidak begitu grafik dari ketinggian seperti ini, ingatlah video itu menunjukkan misi tempur sebenar.) Gunners juga mengekalkan senjata dalam kes kerosakan dalam penerbangan dan membantu dengan fungsi krew penerbangan dan sebutan keselamatan lain yang diperlukan.
Pendidikan: Latar belakang kursus mekanikal dan elektrik di sekolah tinggi disyorkan. Pembawa udara menghadiri Kursus Gunner Asas Dua setengah bulan di Lackland , Fairchild , Pensacola FL, atau Kirtland .
Keperluan Tentera: Gunners mesti mempunyai penglihatan warna yang normal dan layak mendapat Pelepasan Rahsia.
05 Operasi Udara (Sistem Pengurusan Pertempuran)
benteng pertahanan terbang seperti senjata api AC-130 , juruteknik Operasi Udara menggunakan radar, komunikasi, dan sistem lain untuk menyelaraskan perjuangan. Ingatlah bahawa video YouTube dari Bahagian Satu? Anda kemungkinan besar mendengar teknologi Operasi Airborne melalui radio, memberitahu para penembak yang sasarannya adalah teman dan musuh, yang merupakan batas luar karena aturan pertunangan (seperti masjid), dan menyelaraskan dengan kawalan misi untuk -memasang kemas kini keadaan taktikal di lapangan.
Pendidikan: Diploma atau GED dengan 15 kredit kolej. Selepas latihan asas, Kursus Pengurusan Pengurusan Pertempuran Udara di Lackland berlangsung selama 28 hari.
Keperluan Tentera: Pelepasan Keselamatan Rahsia.
06 Sistem Misi Udara (Komunikasi dan Elektronik)
Ini C-130 crewmembers bertanggungjawab untuk mengekalkan rangkaian dan peralatan komunikasi elektronik, termasuk "radio, audio, pengedaran, data, kriptologi, komunikasi satelit, multiplex, peperangan elektronik (EW), memintas, analisis, rakaman, penyiaran, pengimejan , dan peralatan komputer, "menurut Manual Pengelasan yang Disenaraikan oleh Tentera Udara. Singkatnya, mereka adalah jabatan IT di langit. Itu bukan sekadar ungkapan yang bijak: Kolej Komuniti Angkatan Udara menawarkan program ijazah dalam Teknologi Sistem Maklumat yang mereka cadangkan untuk berkelahi dalam bidang ini.
Pendidikan: Diploma sekolah tinggi atau GED dengan 15 kredit kolej. Fizik, matematik, dan latar belakang sains komputer di sekolah menengah sangat membantu. Latihan teknikal peringkat masuk dihantar dalam kursus tujuh bulan di Pangkalan Udara Lackland (AFB) TX, Fairchild AFB WA, atau Tinker AFB OK.
Keperluan Tentera: Pelepasan Keselamatan Rahsia. Penglihatan warna biasa.
07 In-Flight Refueling
Malangnya, saya tidak mempunyai penyelesaian untuk anda jika anda sedang menghidupkan asap semasa pemacu merentas desa, tidak boleh mendapatkan isyarat GPS, dan tidak ada stesen minyak yang kelihatan. Tetapi jika anda terbang misi tempur, bolehkah saya mencadangkan pengisian bahan bakar dalam penerbangan?
Juruteknik pengisian dalam penerbangan adalah petugas-petugas di langit. Mereka lelaki Stratotankers KC-135 - mengekalkan peralatan onboard, mengesan berat dan beban kerajinan mengisi bahan bakar, dan juga menyelaraskan dengan juruterbang yang telah disiapkan untuk memastikan dia berada dalam kedudukan. (Pada nota itu, pernah melihat seseorang meninggalkan pam di dalam kereta mereka dan mengusirnya? Saya bayangkan kesannya lebih teruk lagi untuk semua pihak apabila F-18 terbang dengan pam anda.)
Pendidikan: Di sini, sekali lagi, Tentera Udara suka melihat pelajar fizik dan matematik keluar dari sekolah menengah. (Tidak boleh menyakiti jika anda mengendalikan sebuah stesen minyak di atas tanah, betul?) 28 hari latihan kerja awal disediakan di Lackland .
Keperluan Tentera: Pelepasan Keselamatan Rahsia Atas dan persepsi kedalaman normal.
08 Linguistik Cryptologic Airborne
Tidak semua pesawat ketenteraan adalah untuk berperang atau pengangkutan. Kraf pengawasan juga melayari langit dan mendengar komunikasi musuh. Masalahnya, kita tidak mungkin berperang dengan seseorang yang bertutur dalam bahasa Inggeris melainkan jika kita melakukan perjalanan balik ke 1776. Dan walaupun betapa menyenangkannya Maverick dan Goose membuatnya kelihatan "menjaga hubungan antarabangsa" dengan jari tengah taktikal yang digunakan di dalam Top Gun , yang tidak memotongnya apabila anda perlu mengumpulkan kecerdasan yang boleh diambil tindakan. Oleh itu, Tentera Udara mempunyai kru di atas kapal pengawasannya yang memantau kekerapan musuh dan memastikan telinga terlatih mereka dikupas untuk petunjuk di lidah asli orang jahat.
Menariknya, tugas ini - tidak seperti juru bahasa Tentera Darat / Penterjemah - tidak memerlukan kefasihan dalam bahasa tertentu untuk dimulakan. Sebagai laman web merekrut tentera udara, "Persian Farsi, Cina, Rusia, Pashtu, Jepun dan Korea adalah beberapa bahasa yang boleh anda pelajari sebagai pakar Cryptologic Airborne (penekanan saya).
Pendidikan: Diploma atau GED dengan 15 kredit kolej. Tentera Udara lebih suka pelajar dengan kursus dalam bahasa asing, matematik, papan kekunci, dan komputer. Latihan tentera di Lackland , Goodfellow AFB TX, atau di Monterey CA boleh bertahan di mana-mana dari lapan hingga 23 minggu. "Kenapa begitu lama," anda bertanya? Nah, berapa cepat anda boleh belajar bahasa baru?
Keperluan Tentera: Ini adalah pekerjaan perisikan, jadi anda juga perlu memenuhi syarat untuk Perletakan Keselamatan Rahsia Teratas. Akhir sekali, anda mesti dapat menaip sekurang-kurangnya 25 perkataan seminit.
Secara perubatan, ahli bahasa di udara mesti mempunyai "rekod atau sejarah sakit atau gangguan sendi temporomandibular," mengikut Manual Pengelasan yang Disenaraikan . (Dalam istilah awam, anda perlu banyak bercakap).
Walaupun kelancaran tidak diperlukan, pemohon baru harus mengambil Battery Language Aptitude Battery (DLAB) sebagai tambahan kepada Baterai Aptitude Vocational Services (ASVAB) dan menunjukkan potensi pembelajaran bahasa. Sekiranya anda sudah fasih dalam bahasa yang dikehendaki oleh Tentera Udara, tentu saja, anda mendapat lulusnya.