Pesawat yang Dia Terbang Pada Penerbangan Percubaannya Di Seluruh Dunia
Pada tahun 1932, dengan kepakaran jurutera terkenal Clarence "Kelly" Johnson, Lockheed Aircraft Corporation merancang Lockheed Electra 10A, sebuah mesin canggih untuk masa itu.
Lockheed bertujuan untuk pesawat itu digunakan secara komersial , dan ia boleh menampung sehingga 10 penumpang dengan kru dua orang. Model 10 (tidak boleh dikelirukan dengan Electra L-188, turboprop yang datang kemudian) pertama kali diterbangkan pada tahun 1934, hanya 3 tahun sebelum penerbangan terakhir Amelia Earhart yang terkenal.
Syarikat penerbangan yang mengendalikan Lockheed Model 10 Electra termasuk Northwest Airlines, Braniff Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Eastern Airlines, dan National Airlines. Model 10 Electra diterbangkan oleh banyak syarikat penerbangan antarabangsa, termasuk pengendali di Brazil, Mexico, New Zealand, Kanada, Australia dan UK. Tentera juga menyukai Electra. Angkatan Argentina, Brazil, Kanada, Sepanyol, dan Inggeris, serta tentera Amerika Syarikat, mempunyai pesawat Electra Model 10 dalam armada mereka.
Rekaan
Model 10 Electra adalah pesawat aluminium enjin berkembar dengan gear pendaratan yang boleh ditarik, kipas berubah-ubah, dan sirip ekor kembar dan kemudi.
The Lockheed Aircraft Corporation telah merangka pelbagai varian Electra Model 10, dari Model 10A hingga Model 10E. Model 10E diberi enjin yang lebih kuat dan modelnya diterbangkan oleh Amelia Earhart atas percubaan penerbangan di seluruh dunia.
Electra bertujuan untuk bersaing dengan pesawat lain yang popular yang memasuki perkhidmatan penerbangan sekitar tempoh masa yang sama.
Model 10 Electra lebih kecil dan lebih murah untuk beroperasi berbanding pesawat bersaing yang dibuat oleh Boeing dan Douglas. Sebagai salah satu pesawat berbilang enjin yang pertama digunakan di syarikat penerbangan, ia cukup baik di pasaran yang dibanjiri pesawat enjin tunggal.
Jurutera terkenal Clarence "Kelly" Johnson menyempurnakan ujian terowong angin untuk Model 10 Electra dan bertanggungjawab untuk penambahan ekor ekor tambahan pada pesawat, yang menjadi ciri khas pada pesawat Lockheed. Johnson kemudian mengambil bahagian dalam reka bentuk pesawat seperti U-2 dan SR-71.
Prestasi dan Spesifikasi
- Enjin: 400 enjin Pratt & Whitney R-985 kuasa kuda dipasang pada pesawat Model 10A, dan 10E mempunyai enjin Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 600 kuasa kuda yang lebih berkuasa.
- Kelajuan pelayaran: 190-194 mph
- Kelajuan Max: 202 mph
- Julat: 619 nm
- Siling Perkhidmatan: 19,400 kaki
- Berat kosong: 6454 lbs
- Panjang: 38 kaki 7 inci
- Ketinggian: 10 kaki 1 inci
Pengubahsuaian Amelia NR16020
Amelia Earhart mengambil model Electro Model 10E pada hari ulang tahunnya ke-39. Ia telah diberikan nombor pendaftaran NR16020, dan akan menjadi pesawat yang dia terbang di seluruh dunia. Untuk cubaannya mengelilingi dunia, dia mengubahsuai pesawat secara dramatik untuk penerbangan jarak jauh.
Tangki bahan api ditambahkan ke sayap dan fiuslaj untuk menampung kaki perjalanan yang lebih lama. Selepas pengubahsuaian, terdapat enam tangki bahan api di sayap dan enam di dalam fiuslinya. Ini membolehkannya membawa 1,150 gelen bahan api, cukup untuk lebih 20 jam waktu penerbangan di pelayaran biasa.
Pesawat itu juga dilengkapi dengan peralatan radio yang lebih baik untuk Amelia - sebuah radio baru Western Electric dan pencari arah radio Bendix, yang merupakan alat berteknologi tinggi untuk tempoh masa itu. Satu pengubahsuaian terakhir termasuk penambahan Oscillator Frekuensi Pukul (BFO) untuk keupayaan kod Morse.
Pakar-pakar membuat spekulasi bahawa Amelia mungkin kurang berpendidikan mengenai peralatan baru ini, dan pada akhirnya mungkin menyebabkan kematiannya.
Hanya terdapat beberapa pesawat Electra Model 10 yang ditinggalkan hari ini. Kebanyakannya dipamerkan di muzium.