Panduan untuk Kos Pemilikan Pesawat
Membeli sebuah pesawat pasti dapat terjangkau, tetapi bukan untuk semua orang. Keadaan kewangan tertentu anda dan bagaimana anda mengukur nilai yang berkaitan dengan pemilikan pesawat akan menentukan jika anda sudah bersedia untuk mengambil risiko ke pemilikan pesawat .
Kos untuk memiliki pesawat adalah pelbagai dan kelihatannya rumit pada mulanya, tetapi jika anda menyelidik dan mempersiapkan, anda mungkin mendapati bahawa ia tidak begitu besar seperti yang anda fikir dahulu, dan mungkin lebih murah daripada yang anda anggap pada mulanya.
Apa yang anda tidak mahu adalah terkejut dengan kos tambahan yang ditemui selepas anda membeli kapal terbang. Inilah pecahan apa yang diharapkan.
Harga Pembelian
Ada aturan pemikiran yang mengatakan bahawa jika anda mampu membeli kereta, anda mampu membeli kapal terbang. Ini mungkin benar, tetapi keadaan kewangan semua orang sedikit berbeza. Peraturan umum ialah jika anda mampu membeli kereta / bot / rumah percutian, kemungkinan anda mampu membeli kapal terbang.
Analogi kereta berasal dari perhitungan untuk pesawat kecil enjin tunggal atau pesawat sport ringan dalam jarak $ 50,000. Menggunakan kalkulator pinjaman pesawat seperti ini dari AOPA, kami mendapati bahawa anda boleh mengharapkan untuk membayar sekitar $ 400 sebulan untuk pinjaman 20 tahun dengan bunga 6.5 peratus. Jelas sekali, ini adalah nombor bendalir, bergantung pada istilah pinjaman, minat dan berapa banyak wang yang mungkin anda dapat menawarkan untuk bayaran pendahuluan.
Anda boleh, sebenarnya, membeli pesawat enjin tunggal kecil kurang dari $ 25,000, tetapi mungkin akan sangat tua dan memerlukan banyak kemas kini.
Juruterbang boleh mendapatkan tawaran yang baik pada pesawat yang lebih tua tetapi biasanya menghabiskan sejumlah besar wang untuk pembaharuan, seperti radio baru, sistem GPS , penyelenggaraan dan banyak lagi untuk menjadikannya sesuatu yang mereka boleh terbang dengan selesa.
Pembayaran $ 400 sebulan sangat wajar untuk seseorang yang mungkin menggunakan pesawat itu, terutama jika terdapat nilai tambah di dalamnya, seperti penggunaan perniagaan, kredit cukai, dan penjimatan masa.
Tetapi jangan lupa bahawa harga pembelian sebenar hanya satu faktor dalam persamaan kos.
Kos operasi
Kos operasi pesawat boleh dibahagikan kepada kos tetap dan kos berubah . Kos tetap adalah kos yang tidak berubah, seperti jumlah pinjaman, insurans, dan sewa hangar. Kos berubah termasuk kos bahan api, minyak dan penyelenggaraan.
Apabila anda menentukan berapa banyak yang anda mampu, anda perlu memasukkan kos ini. Anda boleh mendapatkan anggaran kos operasi pesawat di laman web AOPA atau di conklindd.com.
Bagi sebuah pesawat kecil tetap mesin enjin tunggal seperti Cessna 172, kos operasi boleh antara $ 100- $ 200 setiap jam penerbangan.
Berikut ialah senarai kos yang singkat untuk dipertimbangkan melangkaui harga pembelian pesawat:
- Bahan api
- Minyak
- Pemeriksaan penyelenggaraan yang tetap, seperti pemeriksaan tahunan yang diperlukan, avionik dan pemeriksaan alat.
- Kos pembaikan enjin
- Menaiki tali pinggang atau hangar
- Insurans
- Yuran pendaratan
- Aksesori pesawat, seperti alat dengar, penutup enjin, dll.
Pesawat kecil seperti Cessna 172 boleh menelan kos sehingga $ 30 sejam dalam bahan api sahaja semasa penerbangan. Jika anda terbang 200 jam dalam setahun, ia akan menelan kos sebanyak $ 6,000 setahun.
Adakah Ia Dapat Diandalkan?
Sama ada atau tidak anda dapat mewajarkan kos pesawat persendirian bergantung pada rasa jaminan kewangan anda dan pendapat anda mengenai kualiti hidup.
Ramai juruterbang menjustifikasikan pembelian pesawat mereka dengan pemfaktoran dalam jumlah masa yang disimpan, pengurangan masa yang dihabiskan di lapangan terbang, dan fleksibiliti untuk berlepas apabila mereka mahu, di mana sahaja mereka mahu pergi.
Terdapat banyak cara untuk mengurangkan kos pemilikan, seperti pemilikan bersama, pilihan pajakan balik, menyewa pesawat kepada orang lain, atau mengarahkan penerbangan jika layak. Ini semua mempunyai kelebihan dan keburukan, tentu saja, tetapi banyak juruterbang mendapati bahawa kosnya lebih terurus dengan melaksanakan satu atau lebih langkah-langkah ini.
Sesetengah orang tidak dapat membelanjakan perbelanjaan sebegitu banyak wang di kapal terbang yang mereka akan terbang sekali-sekala. Bagi yang lain, gaya hidup dan kemudahan untuk memiliki kapal terbang menjadi sangat wajar. Ini pendapat peribadi dan yang, malangnya, artikel ini tidak dapat diselesaikan untuk anda.