Profil Kerjaya Pengendali Kenderaan Penerbangan Tanpa Penguasa
Kenderaan Pengangkut Udara Tanpa Penerbangan (UAV) telah mencetuskan kontroversi kerana mereka meneruskan pertempuran baru jarak jauh, tetapi semua cawangan perkhidmatan menggunakannya. Seperti yang anda harapkan dari nama mereka, tentu saja, Tentera Udara tidak berbuat berbeza. Tetapi tidak seperti rakan-rakan mereka, tembaga Angkatan Udara mungkin jatuh di belakang keluk kuasa dengan mengehadkan hanya siapa yang boleh terbang UAV - dan itu bermakna, bergantung pada tahap pendidikan dan cita-cita kerjaya anda, anda mungkin akan mengambil perniagaan anda kepada perekrut yang lain.
Tugas dan Tanggungjawab
Walaupun pada nilai muka terbang UAV nampaknya mirip dengan bermain permainan video, akibat dari setiap tindakan perintis adalah serius. Pesawat tanpa pemandu berada di barisan hadapan untuk mengumpul perisikan udara di seluruh dunia, jadi selain sebagai pengendali yang mahir, juruterbang mesti dapat menganalisis imejan perisikan untuk membuat keputusan snap tentang kapan untuk menerajui atau keluar daripada mengelak. Sudah tentu, UAV seperti Predator juga boleh dilengkapi dengan peluru berpandu Hellfire - yang bermaksud setiap juruterbang UAV mesti mempunyai keberanian untuk menentukan jika dan bila hendak mencetuskan orang yang setengah dunia.
Keperluan Tentera
Tidak seperti perkhidmatan saudaranya, yang telah memutuskan cara terbaik untuk menangani tuntutan untuk juruterbang UAV adalah untuk menjadikannya lapangan kerjaya yang tersenarai, Angkatan Tentera sedang menegaskan untuk menangguhkan hanya untuk pegawai yang ditugaskan. Ini bermakna untuk terbang UAV di Tentera Udara, anda memerlukan ijazah kolej, walaupun tidak semestinya suatu juruterbang.
Menurut Brigadier Jeneral Lyn D. Sherlock, kerjaya yang terdaftar di UAV berada di luar meja untuk saat ini "kerana medan pertempuran adalah kompleks, persekitaran bersama yang melibatkan pesawat lain dan berkomunikasi dengan askar dan pengintai di lapangan." Sepertinya banyak kapal udara yang terdaftar sudah berurusan dengan kerumitan itu, tetapi begitu juga.
Pendidikan
Oleh kerana risalah UAV Tentera Udara mesti ditugaskan sebagai pegawai, perjalanan melalui salah satu saluran latihan pegawai - seperti empat tahun di Akademi Tentera Udara, atau beberapa bulan di Sekolah Latihan Pegawai (OTS) bagi mereka yang sudah mempunyai ijazah - - adalah langkah pertama.
Selepas itu, latihan bergantung pada bagaimana anda membuat jalan ke dalam bidang UAV. Menurut Majalah Tentera Udara, rencana Angkatan Udara kembali pada tahun 2009 untuk memulai latihan para pilot UAV eksklusif yang terlibat "kursus fundamental empat minggu di Randolph AFB, Tex., Sebelum berpindah ke Creech AFB, Nev., Untuk pengajaran lebih lanjut. "
Jika tidak, pengarang tentera James Dunnigan, dalam sekeping 2012 untuk StrategyPage.com, mendakwa bahawa "pasukan pengendali UAV masih dikuasai oleh TDY [juruterbang tugas sementara] yang telah menjalani latihan ekstensif dalam keranjang tradisional.
Outlook Kerjaya
Jika hati anda ditetapkan untuk bekerja dengan UAV, Angkatan Udara (ironisnya) mungkin bukan pilihan terbaik pada masa ini. Jika pernyataan Dunnigan betul - bahawa "[d] espite ... becom [ing] lebih popular di dalam angkatan udara, program latihan tidak dapat dikekalkan" - maka peluang untuk menuju terus ke UAV selepas latihan pegawai mungkin masih sangat terhad.
Dan bagi mereka yang menyertai Tentera Udara secara khusus untuk duduk di dalam kokpit, Air Force Times menunjukkan masih terdapat "stigma yang banyak bersekutu dengan UAV terbang" - sebuah komuniti yang dilihat oleh beberapa orang, dalam kata-kata Angkatan Udara ketika itu Ketua Umum Jenderal Norton Schwartz, sebagai "koloni kusta atau agensi kesenangan."
Tambahlah bahawa pengecualian ahli udara yang terdaftar dari kerjaya dan mereka yang datang keluar dari sekolah tinggi yang ingin masuk ke dalam bidang UAV mungkin terdorong untuk menuju ke Angkatan Darat, Angkatan Laut, atau perekrut Marin, dengan alasan yang baik.
Tetapi Angkatan Udara mungkin tidak ketinggalan selama-lamanya. Kembali pada tahun 2009, Majalah Tentera Udara menegaskan bahawa rancangan memproyeksikan menghantar "kira-kira 100 juruterbang baru" terus ke saluran paip UAV setiap tahun, dan walaupun lapangan kerjaya UAV baru untuk pegawai diumumkan pada tahun 2008, Angkatan Udara mengakui bahawa " risalah masih belum diketepikan. "