Tidak, pengendali kerosakan (DC) dalam Angkatan Laut adalah mengenai menjaga kapal literal dari tenggelam.
Tugas dan Tanggungjawab
Sudah tentu, satu fungsi dasar kapal tentera laut DC kapal, seperti namanya, mengurangkan kerosakan pada bot.
Ini termasuk banyak pembaikan tangan yang mungkin anda fikirkan pada mulanya: "[E] pembaikan mergency ke dek, struktur, dan lambung ... dan pembaikan penutupan kedap air" adalah hanya beberapa contoh mengikut Perintah Personil Angkatan Laut. Secara semulajadi, memadam kebakaran juga merupakan sebahagian daripada pekerjaan, seperti mengekalkan dan memperbaiki peralatan pemadam kebakaran di atas kapal.
Tetapi sebagai pakar kapal mengenai kawalan kerosakan, satu lagi fungsi penting DC adalah sebagai pemimpin dan sumber untuk kelasi saudaranya. Di luar laut, pengendali kerosakan boleh mengisi peranan marshal kebakaran kapal dan dijangka memimpin pasukan pemadam kebakaran semasa kecemasan. Semasa kecemasan, DC melatih saudara-saudara mereka tentang bagaimana untuk bertindak balas terhadap kecemasan seperti kebakaran atau kerosakan pada badan.
Lelaki kawalan kerosakan juga bertanggungjawab terhadap tindak balas kapal untuk ancaman kimia, biologi, dan radiologi (serangan terhadap gas saraf, senjata nuklear, dan sebagainya). Mereka bertanggungjawab terhadap segala-galanya daripada memeriksa saman perlindungan kimia dan latihan kakitangan kapal penggunaannya untuk menubuhkan kawasan kawalan pencemaran dalam senario terburuk.
Keperluan Tentera
Di samping memperolehi diploma sekolah tinggi, calon Angkatan Tentera Laut DC mesti mengambil Angkatan Tentera Vokasional Aptitude Battery (ASVAB) dan mencapai 200 mata keseluruhan dari ekspresi verba (VE), penalaran aritmetik (AR), pengetahuan mekanikal (MK), dan pemasangan objek (AS) bahagian ujian.
Pemohon juga mesti mempunyai penglihatan warna biasa.
Walaupun tidak disenaraikan secara ketat sebagai kelayakan untuk pekerjaan, terdapat beberapa kebolehan lain yang memberi peluang kepada Kelayakan Pengesahan Kelayakan Tentera Laut (COOL) dalam kad maklumat rating DC mereka, termasuk "keupayaan untuk menggunakan peralatan, peralatan dan mesin mudah alih ... ketangkasan ... [dan] [p] pengalaman rior dalam memimpin orang lain. "
Pendidikan
Pelayar baru yang berharap untuk penarafan kawalan kerosakan sebenarnya mula hidup dalam penilaian pelatih pemadam api (FN), yang, sebagai tambahan kepada DC, boleh beralih ke pasangan juruteknik (EM), engineman (EN), juruteknik turbin gas (GS) penyelenggaraan kapal (HT), juruteknik komunikasi dalaman (IC), tukang jentera mesin (MR), dan jodoh juruterbang (MM).
Walau apa pun, perhentian pertama untuk semua orang adalah kem boot di Naval Station Great Lakes, Illinois . Mereka yang mengamanahkan tugasan ke bidang kawalan kerosakan tetap berada di atas Great Lakes untuk menghadiri sepuluh minggu sekolah "A" untuk menyediakan mereka untuk asas kerja. Kursus ini terdiri daripada "instruksi elf dan kumpulan dengan aplikasi praktikal," menurut kad maklumat rating Tentera Laut COOL, dan berkembang dari "dokumentasi teknikal dan teori mekanik" kepada spesifik sistem pemadam kebakaran kapal dan sistem kawalan kerosakan.
Kelayakan Bertauliah dan Kerjaya
Apabila dinaikkan pangkat ke gred E-4, seorang kelasi secara rasminya bergerak keluar daripada penarafan pemadam dan ke dalam penarafan kawalan kerosakan sebagai kelas kawalan kawalan ketiga (DC3). Kad penarafan Tentera Laut COOL menasihatkan bahawa walaupun "[peluang] peluang adalah adil," mula-mula masuk ke masyarakat DC kecil adalah kompetitif, dengan hanya "[a] menentang 3.300 lelaki dan wanita" dalam penarafan sama sekali.
Tentera Laut COOL menyenaraikan kelayakan orang awam berikut yang berkaitan dengan bidang kawalan pengawal kerosakan, yang mana Tentera Laut boleh membayar balik yuran peperiksaan:
- Disahkan dalam Kesediaan Bencana
- Pegawai Keselamatan Insiden Bersertifikat-Penindasan Kebakaran
- Tahap Kanan Pengajar Keselamatan yang Diperakui
- Profesional Keselamatan Bersertifikat
- Pakar Keselamatan Bersertifikat
- Pegawai Kesihatan dan Keselamatan
- Pakar Perunding Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan / Pakar Kawalan Kerosakan
Pengendali kerosakan juga boleh memohon perantis perjalanan sebagai pemadam kebakaran atau pembaikan pam melalui Program Perantaraan Ketenteraan Perkhidmatan Amerika .