FORT McPHERSON, GA - Sesuatu yang semudah menambahkan nama negara tujuan ke alamat boleh melambatkan penghantaran mel ke ahli-ahli perkhidmatan di luar negara.
Ia adalah masalah yang dihadapi oleh sistem pos tentera setiap hari, kata Kapten Faye Slater, Tentera Ketiga dan Ketua Komando Tanah Komponen Komando Tanah operasi pos teater.
Untuk mengatasi keadaan ini, Slater berkata bantuan diperlukan dari keluarga dan rakan-rakan anggota perkhidmatan yang ditempatkan.
Pengirim di negeri ini sebenarnya memperlahankan penyampaian surat dengan tidak menangani surat dan pakej dengan betul. Pengirim perlu mengetahui nama negara dan nama kem pangkalan di mana seorang anggota perkhidmatan ditempatkan tidak serasi dengan alamat tentera yang dikawal.
Panduan Nota: Secara ringkas, apa yang dimaksudkan dengan ini adalah tidak seharusnya meletakkan negara atau pangkalan dalam alamat apabila menghantar mel kepada anggota perkhidmatan atau anggota perkhidmatan yang ditugaskan di luar negara.
- A1C John Doe
317 Skuadron Sementara
APO NY 03342
akan betul.
- A1C John Doe
317 Skuadron Sementara
Pangkalan Udara Boondocks
Kuwait
APO NY 03342
akan menjadi tidak betul, dan boleh menyebabkan surat tersebut menjadi misrouted melalui saluran mel awam awam, menyebabkan kelewatan yang besar dalam penghantaran.
"Sistem Perkhidmatan Pos US telah mengurutkan mesin sorting yang membaca alamat dan menentukan sama ada surat atau pakej melalui saluran pos tentera, USPS biasa atau saluran pos antarabangsa," kata Slater.
Dengan menulis surat atau pakej Kuwait atau Iraq, ia disalurkan melalui saluran mel awam dan bukannya orang yang berkuasa. Apabila itu berlaku, mel boleh ditangguhkan dengan ketara. Ini disebabkan oleh ketidakupayaan mesin sorting untuk membuktikan sama ada surat itu dimaksudkan untuk mencapai alamat Tentera atau Armada Pos Pejabat.
Kes baru-baru ini kesilapan biasa berlaku ketika surat Prajurit ditemui di pejabat pos di pusat bandar Baghdad dan bukan dihantar ke tempat para askar dikerahkan.
"Mereka membawa kami 21 dulang surat yang dipenuhi dengan surat bertarikh antara bulan Disember dan Februari," kata Lt. Col. Edward Passineau, komander terminal surat tentera bersama di Lapangan Terbang Antarabangsa Baghdad. "Berdasarkan tag yang dilampirkan (pengesanan), surat ini tidak pernah melalui saluran mel tentera, tetapi dihantar terus dari Lapangan Terbang John F. Kennedy dan melewati Kuwait atau Jordan."
Selain itu, terdapat beberapa kes yang dilaporkan mel mel mel secara meluas di peringkat antarabangsa yang dibuka, dicari dan / atau diganggu - satu perkara yang berpotensi dikenal pasti sebagai bahaya kepada keselamatan individu dan unit, kata Slater.
Slater berkata adalah penting untuk orang yang tersayang yang tinggal di rumah untuk memahami prosedur langkah demi langkah yang membentuk keseluruhan sistem surat tentera dan kemas kini semasa pada semua dan semua perkembangan yang dibuat kepada perkhidmatan pos tentera. Mengetahui peraturan terkini boleh membantu mengurangkan masa yang diperlukan untuk memproses mel.
"Saya benar-benar percaya terdapat kekurangan maklumat dan pemahaman sistem pos tentera," katanya.
Slater berharap untuk membangunkan kesedaran dengan membentangkan orang awam dengan idea tentang langkah-langkah dan langkah-langkah yang diambil antara masa surat atau bungkus pada awalnya meninggalkan tangan pengirim dan waktu yang akhirnya dijemput oleh penerima.
Terutama dalam zon perang, mungkin terdapat beberapa contoh apabila beberapa langkah kritikal perlu dipertimbangkan.
"Sebagai contoh, penghantaran mungkin menuju ke tapak terpencil yang tidak terletak berhampiran hab utama logistik, dan ia tidak mudah diakses," kata Slater. "Jika itu berlaku, isu-isu lain mungkin muncul, seperti menganjurkan konvoi dan mengekalkan prosedur keselamatan tertentu, dan isu-isu itu boleh menangguhkan masa yang dijangkakan kedatangan petak itu."
Perlindungan daya pada konvoi mel adalah isu yang pernah ada, dan keadaan menyebabkan kelewatan berubah setiap hari, katanya.
Sebelum surat atau pakej walaupun sampai ke destinasi akhir, ia mesti menjalani siri pemindahan, bermula dari peti mel atau pejabat pos di mana ia mula-mula jatuh.
"Dari pejabat pos bandar tempatan, surat itu dipindahkan ke kemudahan mel umum negeri, di mana surat itu kemudian diproses di salah satu gateway antarabangsa USPS," kata Slater.
Kemudahan USPS bukan sahaja mengendalikan mel antarabangsa tetapi juga semua mel antarabangsa perkhidmatan bersenjata.
"Satu kontinjen tentera kecil beroperasi dengan USPS di gerbang ini untuk membantu USPS dalam mengarahkan mel ke mata luar negara," katanya. "Mereka dipanggil Bersama Aktiviti Pos Tentera. JMPAs berfungsi untuk memastikan bahawa USPS mengatur, memasang dan menyatukan huruf dan bungkusan ke lokasi yang betul, kemudian mengirimkan dengan betul pada syarikat penerbangan komersil. Kedua-dua pegawai tentera dan pekerja awam USPS bekerja keras untuk mendapatkan surat ke destinasi yang betul. "
Pada ketika ini, mel dihantar ke pesawat untuk penghantaran ke kawasan operasi Southwest Asia. Surat-surat tersebut dihantar pada penerbangan yang menghubungkan purata kurang dari 29 jam dari lepas landas ke penghantaran di titik offload pertama di Timur Tengah.
"Perkhidmatan Pos Amerika Syarikat, yang dibayar balik oleh Jabatan Pertahanan, telah menguncup Kalitta Airlines untuk menyediakan perkhidmatan penghantaran udara ke dan dari Southwest Asia," kata Slater. "Pada masa ini, Kalitta tidak terbang ke Baghdad, kerana lapangan terbang komersial belum beroperasi sepenuhnya dan tidak memberikan kuasa Kalitta untuk terbang masuk."
Sebaliknya, Kalitta terbang ke lokasi alternatif, di mana ia melepaskan kargo ke kapal udara yang berbeza yang mengangkut penghantaran ke Iraq. Penghantaran ke Iraq hanya digunakan melalui Baghdad, tetapi kini terdapat perkhidmatan langsung dari pusat pemindahan ke tiga lokasi lain di Iraq.
Sebaik sahaja penghantaran tiba di hab pengangkutan utama di Iraq, pengendali Kellogg Brown & Root dikontrak terlebih dahulu oleh Tentera Darat, berdiri untuk memandu mel ke pejabat pos utama perkhemahan itu. Pelepasan bergantung kepada bahaya tanah setempat, masalah lebuh raya dan perlindungan daya yang mesti menemani konvoi.
"Di kem itu, kakitangan pejabat pos mengambil mel dan menyusunnya mengikut unit-unit yang disokongnya," katanya.
Hari mel dihantar ke pejabat pos utama tidak semestinya pada hari yang sama bahawa semua unit tiba untuk mengambil mel mereka.
"Ada puluhan, jika tidak beratus-ratus, unit terletak jauh jarak jauh dari pangkalan utama atau kem yang tidak dapat memegang surat mereka sehari-hari, untuk sebab-sebab seperti keselamatan operasi," katanya.
Slater berkata halangan seperti kelewatan misi atau langkah keselamatan tambahan mungkin, pada masa-masa, melambatkan penghantaran akhir. Pada tanda yang sama, kelewatan misi atau langkah keselamatan tambahan ini dapat menyelamatkan nyawa.
"Ini tidak seperti USPS di Amerika Syarikat, di mana anda boleh pergi ke kotak kunci anda dan mengambil mel anda," katanya. "Ini adalah zon perang, dunia yang sama sekali berbeza."
Walau bagaimanapun, sistem mel sekarang adalah peningkatan yang besar dari kaedah yang digunakan semasa Operasi Desert Shield dan Desert Storm.
"Kami terus mengupas bawang pada operasi pos, ketepatan masa dan pergerakan," kata Kolonel Alan Dodson, ketua ketua staf personil CFLCC Ketiga (C-1).
Kedua-dua Dodson dan Slater berkata rutin menyiapkan, menganjurkan dan menyampaikan e-mel kepada anggota perkhidmatan yang ditempatkan di Timur Tengah adalah satu cara yang menilai perkhidmatan pos tentera Amerika Syarikat dan mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan asas harian.
Sebagai tindak balas kepada pertanyaan yang berterusan mengenai penyampaian mel melalui Sistem Perkhidmatan Pos Ketenteraan, pegawai agensi mengatakan bahawa lebih daripada 65 juta paun surat dan bungkusan telah dihantar ke kawasan Pusat Komando AS yang bertanggungjawab pada tahun kalendar 2003, dengan kos hampir $ 150 juta.
"Setiap hari, hanya di Iraq sahaja, kami menerima sehingga 300,000 paun mel," kata Slater. "Itu dua beban 747 saiz besar, walaupun pada hari-hari tidak banyak, ada cukup untuk sekurang-kurangnya satu 747 dari Newark, NJ. Dan Perkhidmatan Pos US untuk pesawat yang mempunyai tujuan tunggal untuk mengangkut mel masuk dan keluar dari teater setiap hari. "