Ketahui Mengenai Menjadi seorang Pegawai Ditugaskan Tentera Laut

by Powers Rod

Dapatkan Penerangan Pekerjaan, Kelayakan, dan Lebih Banyak

Tentera Laut Amerika Syarikat 030413-N-4441P-001 Seorang Pegawai Penerbangan Naval Amerika Syarikat (NFO) menyesuaikan radarnya semasa senarai pemeriksaan pra-penerbangannya untuk misi Tangki Kawalan Surface Search Contact (SSC) dan Misi Pemulihan di atas USS Nimitz (CVN 68). Dengan foto Tentera Laut AS oleh Jurugambar Mate Kelas 2 Michael J. Pusnik, Jr. [Public domain], melalui Wikimedia Commons

Berikut ini adalah gambaran mengenai penerangan pekerjaan dan faktor kelayakan untuk Tugas Angkatan Tentera ditugaskan pegawai . Ketahui tentang bekerja di Naval Aviation sebagai Pegawai Penerbangan Naval (NFOC).

Umur

Sekurang-kurangnya 19 dan kurang daripada 30 pada masa komisen . Pengecualian sehingga 24 bulan untuk perkhidmatan AD sebelum.

Pendidikan

BA / BS dalam mana-mana major.
Tiada sekatan, tetapi darjah teknikal lebih disukai.
Min 2.0 IPK

Latihan

OCS (12 wks)

API (6 wks)
Asas / Pertengahan / Berpengalaman Tinggi (15 -24mo)
FRS (6-12 bulan)

Visi / Med

Dibetulkan hingga 20/20 (pengecualian TIDAK dipertimbangkan).
Phorias: Tidak jelas Heterotropia atau Heterophoria Symptomatic. Pembiasan: <± 6.00 sfera; <-3.00 silinder.
Penglihatan warna diperlukan.
Persepsi mendalam tidak diperlukan.
Pembedahan mata hanya PRK boleh diabaikan.

LASIK tidak boleh dikecualikan untuk penerbangan, SPECWAR atau SPECOPS. PRK dan LASIK tidak dapat dikecualikan untuk mana-mana komuniti jika pembiakan pra-pembedahan melebihi spesifikasi yang ditunjukkan di atas.

Kewajipan Perkhidmatan

6 tahun Duti Aktif dari tarikh penamaan sebagai NFO.

Maklumat Khas

Mesti berada dalam had antropometri. Tiada pengecualian.
Sekatan tinggi: 62 "- 78" (lelaki) 58 "- 78" (perempuan)
Permohonan hanya akan dipertimbangkan jika tersedia untuk OCS dalam masa 18 bulan melainkan memohon BDCP.
Sekiranya dapat berenang sebelum OCS.
Bayar penerbangan semasa latihan = $ 125 / bulan.

Pengukuran Anthropometric

Untuk menurunkan kadar pergeseran dan menyediakan pemohon yang berkualiti tinggi untuk Sekolah Calon Pegawai dan mengikuti saluran latihan, CNRC bekerjasama rapat dengan wakil komuniti penerbangan di semua kawasan.

Salah satu perkara yang menjadi perhatian ialah pengukuran antropometrik juruterbang dan pegawai penerbangan angkatan laut.

Proses yang ketat digunakan di Pensacola untuk mengukur pemohon untuk menentukan bingkai udara mana yang mereka layak untuk terbang. Pengukuran ini berdasarkan beberapa faktor termasuk ketinggian, berat, jangkauan fungsi, panjang lutut, dan ketinggian tempat duduk yang digunakan untuk memastikan keselamatan penumpang duduk di kokpit serta ejekan kecemasan.

Pengukuran ini termasuk semua yang telah kita diukur sebelum ini dengan pengecualian panjang pantat. Selepas mengkaji data komuniti penerbangan telah menghasilkan garis panduan yang lebih tepat untuk memohon julat pengukuran.

Berikut adalah garis panduan yang diterima yang harus memastikan keserasian dengan semua saluran paip. Bagi pemohon yang mungkin mendekati had, saya mempunyai akses ke laman web antropometrik untuk memasukkan data secara langsung untuk memeriksa pengukuran. Bagi pemohon yang berkelayakan yang mungkin memilih yang hampir dengan had, kami juga boleh meneroka pilihan untuk menghantar mereka ke Pensacola untuk memeriksa pengukuran mereka terlebih dahulu.

Untuk Lelaki SNA

Thumb-tip Reach FR: 29.5 inci atau lebih besar
Buttock Panjang Lutut: lebih besar daripada 22 inci, tetapi kurang dari 26.5 inci
Ketinggian Duduk: lebih besar daripada 34 inci, tetapi kurang daripada 38.8 inci

Untuk Wanita SNA

Thumb-tip Reach FR: 29.5 inci atau lebih besar
Buttock Panjang Lutut: lebih besar daripada 22 inci, tetapi kurang dari 26.5 inci
Ketinggian Duduk: lebih besar daripada 33.5 inci, tetapi kurang daripada 38.8 inci

Untuk SNFO (Lelaki atau Perempuan)

Jangkauan tip hujung FR: 27.5 inci atau lebih tinggi
Buttock Panjang Lutut: 20.5 inci atau lebih tinggi
Ketinggian Duduk: 32 inci atau lebih tinggi

Garis panduan berikut memberikan arah sejauh kebimbangan ketinggian.

Secara umumnya pemohon antara 66 "dan 74" akan bersesuaian untuk semua saluran paip.

Untuk SNA

Sekiranya di antara 64 inci dan 78 inci: Kemungkinan besar antropometrically serasi dengan dua saluran paip (prop & jet), tetapi kemungkinan sekatan pesawat seperti EA-6B bagi individu dengan ketinggian duduk yang lebih besar daripada 37.4 inci.
Jika antara 60 inci dan 64 inci: Kemungkinan besar antropometrically serasi dengan dua talian (prop & jet), tetapi mungkin sekatan pesawat seperti T-2, F / A-18, dan EA-6B untuk individu yang berfungsi mencapai kurang daripada 27.5 inci (tangan T-rex).

Untuk SNFO

Sekiranya di antara 64 inci dan 78 inci: Kemungkinan besar antropometrically serasi dengan dua saluran paip (prop & jet), tetapi kemungkinan sekatan pesawat seperti ea-6b untuk individu dengan ketinggian duduk yang lebih besar daripada 37.4 inci.

Jika antara 60 inci dan 64 inci: Kemungkinan besar antropometrically serasi dengan dua talian (prop & jet), tetapi mungkin sekatan pesawat seperti T-2, F / A-18, dan EA-6B untuk individu yang berfungsi mencapai kurang daripada 27.5 inci (t-rex arms).

Akhirnya, had berat melarang latihan untuk pemohon melebihi £ 235. Ini adalah disebabkan oleh kebimbangan keselamatan tempat duduk pelepasan. Tidak ada calon yang boleh memasuki latihan yang melebihi £ 235.

Penerangan Program

Gambaran Keseluruhan Komuniti. Pegawai Penerbangan Tentera Laut (NFO) adalah ahli pasukan Angkatan Udara yang terpilih, berkemahiran tinggi. NFO mungkin pegawai intercept radar, penyelaras taktikal atau pakar peperangan elektronik di udara. Tentera Laut mengekalkan dan mengendalikan lebih daripada 4,000 pesawat termasuk jet berasaskan pengangkut, rondaan berasaskan darat dan pesawat peninjau, pesawat pengangkutan dan helikopter laut dan darat.

Tentera Laut menawarkan latihan yang paling canggih dan menyeluruh di dunia untuk calon yang layak sebagai profesional penerbangan mahir dalam organisasi yang berkualiti tinggi. Peralihan orang awam kepada pegawai penerbangan selama 13 minggu latihan akademik dan ketenteraan yang intensif di Sekolah Calon Pegawai (OCS), Stesen Angkatan Laut (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola terkenal sebagai tempat kelahiran Naval Aviation.

Ditubuhkan pada tahun 1914, ia sering dipanggil "Annapolis Air." Latihan penerbangan dijalankan di Naval School Aviation Command (NASC) di Pensacola. OCS mencabar, memerlukan kerja keras dan masa yang panjang untuk membina keyakinan dan kebanggaan. Apabila berjaya menyiapkan latihan awal di OCS, juruterbang Tentera Laut masa depan, NFO, dan AMDO ditugaskan sebagai Ensign. Semua Ensign yang memasuki program penerbangan akan menyelesaikan kursus indoktrinasi udara selama enam minggu di NASC, Pensacola.

Elemen kerja spesifik untuk lawatan pertama. Naval Aviation terkenal dengan permintaan yang ditempatkan di atas risalahnya. Kemahiran dan kepekatan yang diperlukan untuk mendaratkan jet berprestasi tinggi di atas kapal pengangkut pesawat terbang dalam gelap malam, atau untuk mengesan kapal selam ketika terbang hanya beberapa ratus kaki di atas laut yang ribut, tidak hanya dikaitkan dengan latar belakang akademik yang padat dan penyesuaian fizikal teratas. Terdapat lebih daripada itu; ia memerlukan gabungan bakat dan dedikasi yang banyak dimiliki oleh orang ramai, tetapi sedikit yang dicabar untuk digunakan sepenuhnya.

Kewajipan tugas aktif. Calon akan berkhidmat sekurang-kurangnya enam tahun pada tugas aktif dari tarikh ditetapkan sebagai Pegawai Penerbangan Laut. Calon yang tidak melengkapkan program Pegawai Penerbangan Naval akan berkhidmat empat tahun dari tarikh mereka disenrolled dari status penerbangan kecuali dilepaskan oleh Timbalan Ketua Operasi Tentera Laut (Tenaga Kerja, kakitangan, dan latihan).
Latihan Pipeline berikut komisen . Pegawai Penerbangan Laut. Sebagai Pegawai Penerbangan Naval pelajar, anda akan mendapat latihan khusus mengenai sistem taktikal yang paling maju dan sistem komunikasi rumit yang terdapat dalam semua pesawat Angkatan Laut. Anda akan mengkaji aerodinamik, sistem enjin pesawat, meteorologi, navigasi, perancangan penerbangan dan keselamatan pesawat. Seterusnya, anda akan melatih dalam bidang khusus angkatan laut untuk pesawat tertentu.
Mogok. Pesawat penyerang elektronik EA-6B Prowler yang berpangkalan dan pesawat kawalan laut Viking S-3B
Pejuang keras. F / A 18D / F Hornet strike fighter, dan F-14 Tomcat strike-fighter.
Navigasi Radar Lanjutan dan sistem Amaran Awal Udara. Pesawat E-2 Hawkeye berasaskan operator dan pesawat kawalan awal.
Navigasi Lanjutan. Pesawat EP-3E dan P-3 Orion dan pesawat peninjau atau pesawat komunikasi strategik E6.

Di mana-mana pesawat ini, anda adalah kunci kejayaan misi yang berjaya. Anda akan segera menganalisis semua maklumat yang dikumpulkan dan mengarahkan tindakan terhadap kapal selam musuh, kapal permukaan atau pesawat. Anda akan menerima "Wings of Gold" anda apabila anda melengkapkan latihan khusus anda, mendapatkan penunjukan anda sebagai Pegawai Penerbangan Naval.

Anda akan melaporkan kepada Skuadron Penggantian Fleet (FRS) untuk latihan di pesawat khusus anda dan kemudian melaporkan ke skuadron operasi pertama anda. Di skuadron anda, anda akan menyertai Pegawai Penerbangan dan Juruterbang Angkatan Laut yang baru dan berpengalaman. Anda akan bekerjasama untuk mengasah kemahiran anda, menjadi sebahagian daripada pasukan profesional yang terlatih yang merupakan barisan pertahanan pertama negara kami.

Lokasi tugasan pesawat awal. Tugasan pengalaman awal biasanya kepada pesawat termasuk jet berasaskan pengangkut dan pelbagai alat turbo-prop, pesawat rondaan berasaskan darat dan pesawat peninjau, serta pesawat strategik dan pengangkutan.

Gaji khas / bonus. Pegawai penerbangan tentera laut menerima bayaran incentive kerjaya penerbangan sebagai tambahan kepada gaji biasa mereka. Pegawai penerbangan pelajar menerima gaji $ 125 sebulan semasa latihan penerbangan. Jumlah bulanan pembayaran penerbangan yang diterima bergantung pada masa perkhidmatan dan meningkat sebanyak ratusan ringgit dalam beberapa tahun ke maksimum saat ini sebanyak $ 840.00 sebulan. Di samping itu, anda mungkin layak untuk bonus pengekalan pada akhir komitmen awal anda, pada masa ini bernilai sehingga $ 195,000 dalam karier 25 tahun.

Syarat kelayakan asas. Pemohon mestilah warganegara Amerika Syarikat. Pemohon mestilah berusia sekurang-kurangnya 19 tahun dan tidak lulus ulang tahun ke-30 mereka pada pentauliahan. Had umur maksima mungkin disesuaikan ke hari jadi ke-32 mereka sebulan untuk bulan untuk pemohon perkhidmatan tentera yang aktif dan terdahulu.

Pemohon mestilah mempunyai Ijazah Sarjana Muda Sastera atau Sarjana Muda dari Kolej atau Universiti yang diiktiraf. Mesti mempunyai purata titik gred kumulatif sekurang-kurangnya 2.0 pada skala 4.0. Major: Tiada sekatan, tetapi darjah dalam bidang teknikal disukai. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Komander, Perintah Perekrutan Tentera Laut (CNRC) akan berusaha untuk memilih calon dengan kelayakan mental tertinggi, menerima skor minima hanya apabila keadaan pasaran atau kes-kes luar biasa.

Fizikal: Mesti berkelayakan secara fizikal dan disesuaikan secara beransur-ansur mengikut piawaian fizikal yang ditetapkan oleh Ketua, Biro Perubatan dan Pembedahan (CHBUMED). Anggota tentera tugas aktif yang diterima sebagai calon mesti mendapatkan peperiksaan fizikal penerbangan dari Pakar Penerbangan Penerbangan yang berkelayakan untuk menentukan kebolehsuaian penerbangan.