Prestasi lokalisasi dengan pendekatan bimbingan vertikal (LPV) adalah prosedur pendekatan instrumen penerbangan moden yang menggunakan sistem pembesaran kawasan luas (WAAS) dan keupayaan GPS yang sangat tepat untuk mencapai kedudukan pesawat. LPV menawarkan kedudukan penerbangan yang paling tepat pada hari ini. Pendekatan LPV boleh mendapatkan juruterbang ke ketinggian keputusan sejauh 200 kaki atau 250 kaki. Faedahnya ialah ini membolehkan pesawat terbang mendarat di landasan yang sangat rendah.
Tanpa keupayaan WAAS (iaitu, tanpa keupayaan untuk melancarkan pendekatan LPV) keadaan penglihatan yang sangat lemah di lapangan terbang boleh memaksa juruterbang terbang ke lapangan terbang alternatif dan kurang wajar.
Umumnya, pendekatan LPV, dan pesawat berkemampuan WAAS, membuka pilihan baru (sebelum ini tidak tersedia) untuk juruterbang. Dengan pesawat yang dilengkapi dengan betul, pengendali pesawat dapat menghemat masa dan wang, dengan menggunakan WAAS kerana ia adalah bantuan navigasi yang sangat tepat. Di samping itu, juruterbang pesawat yang dilengkapi dengan LPV dapat menyelesaikan pendaratan di lapangan terbang yang tidak mungkin mereka mendarat sebelum ini, seperti lapangan terbang jauh. Mereka juga dapat membuat pendekatan yang tidak mudah disokong oleh navigasi radio, dalam cuaca yang lebih buruk daripada yang biasa mereka lakukan. Daripada bergantung pada navigasi radio, juruterbang boleh bergantung pada sistem navigasi satelit yang sangat tepat dan stabil. Ia adalah ketepatan jenis navigasi ini yang membolehkan juruterbang turun ke ketinggian rendah (tanpa rujukan visual biasa) atau ketika masih terbang di awan.
Bagaimana LPV berfungsi
Pendekatan LPV adalah serupa dengan pendekatan LNAV / VNAV, tetapi lebih tepat dan boleh membenarkan keturunan untuk minimum 200-250 kaki. Keupayaan WAAS diperlukan untuk panduan lurus dan menegak yang tepat, mengklasifikasikannya sebagai pendekatan ketepatan. Sebaliknya, pendekatan LNAV / VNAV adalah tidak tepat.
Malah, pendekatan LPV hampir sama dengan sistem pendaratan instrumen (ILS) tetapi lebih tepat kerana ia menggunakan teknologi satelit moden. Juga, tiada peralatan tanah yang mahal diperlukan yang bermaksud bahawa terdapat kurang downtime dan pemadaman. Ini juga bermakna bahawa kos kurang kerana tiada peralatan dan tidak ada penyelenggaraan tetap.
Bagaimana WAAS berfungsi
WAAS mengambil ralat daripada isyarat GPS tipikal dengan menganalisis data GPS di stesen induk dan kemudian menghantar maklumat data yang diperbetulkan kepada penerima GPS. Penerima, pada gilirannya, boleh mengalih keluar sebarang ralat GPS. Proses ini membuat maklumat GPS lebih banyak bukti ralat dan membolehkan hasil yang lebih tepat.
Mengapa WAAS lebih baik
Ketepatan GPS diperbaiki daripada apa yang akan menjadi 100 meter dengan perkhidmatan GPS biasa hingga kira-kira tujuh meter dengan WAAS. Ini meninggalkan hampir tidak ada ruang untuk kesilapan dan menyediakan alat pelayaran yang paling tepat setakat ini.
Faedah WAAS ke sistem ruang udara nasional secara keseluruhan adalah besar. Faedah-faedah ini termasuk meningkatkan kapasiti, dapat menggunakan landasan lebih efisien, mengurangkan kos peralatan (baik di atas kapal dan di atas tanah), dan, terakhir, tetapi paling tidak, meningkatkan kemampuan pendekatan untuk semua jenis pesawat.
Juga dikenali sebagai:
Pendekatan LPV, Pendekatan WAAS, Localizer dengan Panduan Menegak