Belajar Mengenai Pilihan Pemilikan Pesawat

01 Kepemilikan bersama

Sebagai perjanjian yang paling mudah dari mereka semua, pemilikan bersama adalah seperti mudah seperti memiliki kapal terbang bersama orang lain. Jumlah kos dibahagikan kepada jumlah pemilik bersama, dan setiap orang bertanggungjawab atas bahagian mereka kos, termasuk kos operasi dan penyelenggaraan.

Dalam keadaan bersama pemilikan, setiap pemilik disenaraikan sebagai pemilik pada bil jualan dan sijil pendaftaran pesawat.

• Kelebihan: Tidak rasmi dan mudah. Tidak perlu melalui pengurus untuk menggunakan kapal terbang, dan biasanya kurang terhad, bergantung pada jenis perjanjian.
• Kesalahan: Dalam situasi bersama pemilikan, terdapat perselisihan di antara pemilik tanpa kuasa kepimpinan untuk membuat keputusan. Ini boleh menyebabkan permusuhan antara pemilik. Bergantung pada perjanjian tertulis, pemilik dalam keadaan bersama pemilikan mungkin menghadapi konflik penjadualan, perselisihan penyelenggaraan, dan pertikaian kewangan. Komplikasi juga boleh timbul apabila seseorang ingin menjual bahagian pesawat mereka atau jika seorang pemilik memutuskan untuk tidak membayar bahagian mereka.

Ramai orang telah memasuki dan selamat perjanjian bersama pemilikan dengan banyak kejayaan; yang lain telah gagal dan merasa ditipu. Walaupun pemilikan bersama boleh menjimatkan setiap pemilik banyak wang, ia juga boleh menjadi cabaran untuk dikendalikan tanpa pengurus yang ditetapkan. Walau bagaimanapun, ia adalah cara paling mudah untuk pergi untuk juruterbang kasual yang ingin mengurangkan kos pemilikan pesawat.

02 Perkongsian

Perkongsian serupa dengan situasi pemilikan bersama tetapi sebenarnya perniagaan yang dibentuk dengan niat untuk menghasilkan keuntungan. Perkongsian berlaku di kalangan pengajar penerbangan , kelab terbang, dan usaha komersil lain.

• Kelebihan: Mempunyai beberapa pemilik, atau rakan kongsi, bermakna kos yang lebih rendah dan peningkatan keuntungan untuk perniagaan.
• Kekurangan: Dalam perkongsian, setiap orang bertanggungjawab secara sah untuk tindakan orang lain, menjadikan usaha ini lebih berisiko daripada pemilikan bersama.

03 Pemilikan Koperasi

Jenis baru kategori pemilikan pesawat, perjanjian pemilikan koperasi beroperasi lebih seperti pelaburan masa atau saham kondominium. Pemilik koperasi membeli pesawat dan menjual saham kepada satu atau lebih orang. Beban pemilikan terletak pada pemilik tunggal, yang menguruskan segalanya tentang sewa pesawat, insurans, pemeliharaan penyelenggaraan pesawat - dan membayar semua itu. Ahli-ahli membayar bayaran bulanan di atas pelaburan awal, dan kemudian hanya muncul dan terbang.

• Kelebihan: Ahli koperasi mendapat pengalaman pemilikan bebas tanggungjawab. Terdapat beberapa konflik penjadualan, dan mereka tidak perlu bimbang tentang insurans, penyelenggaraan atau apa-apa kos lain selain yuran bulanan mereka, yang lebih daripada pemilikan bersama tetapi kurang daripada pemilikan pecahan. Pesawat ini dikendalikan oleh satu orang, menghapuskan pertikaian yang boleh melibatkan pemilikan bersama. Kadar operasi setiap jam biasanya jauh lebih rendah daripada di luar perjanjian koperasi.
• Cons: Ahli koperasi membayar bayaran untuk pengurusan pesawat, dan berkongsi pesawat dengan sehingga empat orang. Pengurus koperat pesawat mempunyai kata akhir dalam semua keputusan. Jika ahli tidak bersetuju dengannya, pendapat pemiliknya mengecilkan ahli.

Untuk contoh bagaimana kerja pemilikan koperasi, lihat Plane & Pilot.

04 Pemilikan pecahan

Pemilikan pecahan adalah salah satu kaedah tertua untuk berkongsi pemilikan pesawat dan digunakan secara umum dalam persekitaran korporat dan melibatkan pesawat jet. Pemilikan pecahan pada dasarnya adalah perkongsian dengan beberapa pembeli di peringkat korporat. Situasi pemilikan pecahan termasuk pengurus pesawat dan pelan pengurusan, dan sering pembeli memasuki perjanjian untuk 1/6 atau 1/8 pesawat.

• Kelebihan: Pesawat Jet jauh lebih murah apabila dibahagikan kepada empat, enam atau lapan saham. Konflik penjadualan adalah jarang, kerana kebanyakan pembeli memasuki perjanjian persimpangan yang membolehkan pengurus untuk menggantikan pesawat yang berbeza untuk pesawat sendiri pembeli, yang membolehkan pembeli terbang hampir bila-bila masa yang mereka perlukan. Syarikat pengurusan menyediakan kru penerbangan, bahan api, penyelenggaraan, dan insurans.
• Kesalahan: Tawaran pecahan boleh menjadi agak mahal dengan pengurusan memperoleh sejumlah besar wang daripada perjanjian sebagai pertukaran untuk usaha pengurusan mereka.

Maklumat lanjut mengenai pemilikan pecahan boleh didapati di NBAA.