Ia cukup semulajadi, apabila anda memikirkan pekerjaan di Tentera Udara , untuk menganggap semua orang berada di sana sama ada terbang atau memasang pesawat. Tetapi pesawat tidak dapat terus berjalan di jalur penerbangan melalui kemahuan semata-mata: Pengendali pesawat mempunyai alat mereka, dan alat tersebut juga harus memiliki penyelenggara mereka sendiri.
Masukkan juruteknik peralatan darat (AGE), terbang (secara kiasan, sudah tentu) di bawah moto, "Tiada kuasa udara tanpa kuasa darat."
Tugas dan Tanggungjawab
"Tanpa peralatan AGE, pesawat kami akan menjadi tidak lebih daripada kertas kerja kertas," adalah ringkasan artistik laman web Tapak Angkatan Udara yang penting dalam bidang karir ini. Teknikal AGE adalah mekanik dan juruelektrik yang dipertanggungjawabkan dengan mengekalkan peralatan yang digunakan di atas tanah untuk memastikan pesawat dalam bentuk teratas, termasuk "set penjana, penghawa dingin, berdiri ujian hidraulik, kompresor udara, lif bom, dan pemanas."
Keperluan Tentera
Diploma sekolah tinggi diperlukan untuk masuk ke Angkatan Udara, tetapi calon yang sesuai untuk sekolah juruteknik AGE secara khusus akan mempunyai latar belakang dalam kursus sains dan industri industri, menurut Manual Klasifikasi Pendaftar yang Ditugaskan oleh Tentera Udara (PDF). Tapak Angkatan Udara juga mengesyorkan seorang juruteknik AGE masa depan mungkin seseorang yang berminat dalam bidang elektronik, mekanik, dan sains komputer.
Sebelum penghantaran ke boot, tentu saja, calon enlistees mengambil Bateri Aptitude Vocational Services Armed Services (ASVAB.) Untuk masuk ke dalam bidang AGE kata Rod Powers , anda perlu mencetak sekurang-kurangnya 47 dalam kategori bakat mekanikal Angkatan Udara 28 dalam kebolehan elektronik.
(Keupayaan mekanikal mengukur sains umum, pemahaman mekanikal, dan bahagian auto / kedai ASVAB, manakala kebolehan elektronik menganggap prestasi anda dalam sains umum, penalaran aritmetik, pengetahuan matematik, dan maklumat elektronik digabungkan.)
Juruteknik AGE juga perlu menunjukkan penglihatan warna biasa semasa fizikal penyertaan, kerana semua wayar warna-pokok Krismas yang mereka perlu bekerjasama.
Pendidikan
Dengan mengandaikan anda sebagai seluar pintar pintar, anda boleh mengharapkan karier anda sebagai seorang juruteknik AGE untuk memulakan latihan selama lima bulan. Itu bermula, tentu saja, dengan lapan minggu latihan asas di Pangkalan Tentera Udara Lackland di Texas.
Kemudian datang kira-kira tiga bulan (95 hari) sekolah teknik dengan "Hellcats" di Skuadron Latihan 361 di Pangkalan Tentera Udara Sheppard , juga mudah di Texas. (Menikmati beberapa barbeque semasa anda berada di sana, walaupun saya tidak tahu sama ada ia baik di dewan berantakan seperti di bandar.) Menurut sekeping urusan awam 2010 oleh Airman Kelas Pertama Adawn Kelsey, terdapat 17 fasa dalam AGE kursus, bermula dengan teori elektronik asas dan bergerak ke "bekerja dengan kira-kira 12 jenis peralatan yang berlainan sepanjang kursus."
Laman web merekrut Tentera Udara mendakwa kursus juruteknik AGE mereka bernilai 36 kredit kolej ke arah pengajian dalam teknologi peralatan darat udara, tetapi saya menasihatkan agar tidak mendapat harapan anda. Sekolah boleh menawarkan kesetaraan untuk latihan ketenteraan, tetapi 36 adalah nombor yang cukup bercita-cita untuk kursus selama tiga bulan, terutamanya berbanding dengan yang biasanya disyorkan oleh Majlis Ketenteraan Majlis Pendidikan Pendidikan (ACE) untuk latihan peringkat kemasukan.
Sudah tentu, ACE mudah tidak mempunyai penyenaraian untuk kursus magang AGE, jadi ambil spekulasi ini dengan baik.
Pensijilan dan Outlook Kerjaya
Kolej Komuniti Tentera Udara (CCAF) Bertauliah dan Alat Penyelidikan Pendidikan (CERT) mencadangkan beberapa pensijilan profesional kebangsaan yang boleh menggabungkan dan meningkatkan kemahiran juruteknik AGE:
- Juruteknik Penapisan Penyejuk
- Pengurus yang disahkan
- Juruteknik Aeroangkasa Bersertifikat
Tidak disebutkan di CCAF mengenai pendanaan Angkatan Udara untuk mana-mana program ini, walaupun agensi pensijilan mungkin membenarkan latihan dan pengalaman Angkatan Udara untuk membantu memenuhi keperluan lesen. CCAF juga menawarkan program ijazah bersekutu untuk teknologi AGE.
CCAF juga menasihatkan para pejuang dalam bidang AGE bahawa laluan kerjaya yang paling hampir sama dengan mereka kembali ke dunia awam adalah memasang dan membaik pulih pemanasan, penghawa dingin, dan / atau peralatan penyejukan.
Biro Buruh dan Statistik mendakwa lapangan memerintahkan gaji tahunan median $ 42,530 pada tahun 2010, dan projek-projek itu akan berkembang "[m] lebih cepat daripada purata" hingga 2020.