Okay, saya bersara Tentera Laut - tetapi salah satu tempat yang saya suka untuk melawat adalah Muzium Negara Tentera Udara Amerika Syarikat di Wright-Patterson Air Force Base . Mereka sedang berkembang - mendirikan bangunan ke- 4 untuk menempatkan Angkasa, Pesawat Presiden, Penyelidikan & Pembangunan dan Galleria Reach Global. Saya tidak sabar-sabar untuk pembukaan bangunan baru, tetapi melihat kemas kini terkini memberi saya satu idea untuk satu lagi ramble.
Mengapa pengangkutan tentera Presiden? Nah, yang berlaku pada awal tahun 1940-an, ketika menjadi kebimbangan Presiden menggunakan syarikat penerbangan komersil untuk transportasi.
Presiden Franklin D. Roosevelt adalah Presiden pertama yang terbang semasa berkhidmat, untuk menghadiri persidangan masa perang di Casablanca - dalam kes ini, dia terbang di atas Tentera C-54 dan Dixie Clipper , Pan American Boeing 314 di bawah kontrak ke kerajaan. Pesawat pertama yang ditugaskan untuk pengangkutan Presiden adalah B-24 Liberator yang diubah suai yang telah ditetapkan semula sebagai Express Liberator C-87A (siri 41-24159) bernama " Guess Where II ". Walau bagaimanapun, Presiden tidak pernah memanfaatkannya kerana Perkhidmatan Rahsia, selepas semakan rekod keselamatan kontroversi C-87 dalam perkhidmatan, sama sekali enggan meluluskan Guess Where II untuk pengangkutan presiden - walaupun Lady First menggunakannya untuk lawatan Selatan dan Amerika Tengah pada tahun 1944.
Terdapat banyak pesawat yang berkhidmat sebagai pengangkutan Presiden, pada masa ini ia adalah versi Boeing VC-25A (versi tentera [Boeing 747-200B)]. Walaupun ia biasanya dirujuk sebagai " Air Force One ", secara teknis * tanda panggilan hanya berlaku apabila presiden sebenarnya berada di atas kapal (filem Air Force One mendapat hak apabila MC-13 menukar tanda panggilannya dari Liberty Two Four hingga Tentera Udara ketika Presiden ditarik di atas kapal, walaupun ia mendapat beberapa hal lain yang salah - seperti kewujudan pod escape).
Terdapat VC-25A yang kedua untuk penggunaan Naib Presiden, dan tanda panggilannya ialah Air Force Two ketika Naib Presiden berada di atas kapal.
Terdapat sejarah pesawat yang digunakan sebagai Angkatan Udara di pautan VC-25A di atas, tetapi terdapat beberapa pesawat Tentera Udara yang telah digunakan yang tidak tersenarai, seperti pesawat terkecil yang ditetapkan sebagai Angkatan Udara - Aero Commander U -4B, yang digunakan oleh Presiden Eisenhower untuk perjalanan singkat. Ia juga merupakan pesawat pertama yang menggunakan skim cat biru dan putih yang tersendiri. Kerajinan Angkatan Udara lain yang digunakan untuk Pengangkutan Presiden termasuk Pantai VC-6A, Amerika Utara T-39A Saber dan Lockheed VC-140B Jetstar.
Presiden juga diangkut melalui Helikopter, yang pertama Bell UH-13J - versi Angkatan Udara dari Bell 47J Helicopter. Presiden Eisenhower adalah Presiden pertama yang terbang dalam helikopter dari rumput rumah Putih. Satu lagi helikopter yang digunakan ialah UH-34 Seahorse, diikuti oleh Raja Laut VH-3A.
Sehingga tahun 1976, Kor Marin dan Tentera berkongsi tanggungjawab untuk pengangkutan helikopter Presiden. Marine One adalah Tanda Panggilan Presiden yang pada umumnya diakui oleh orang ramai. Ini menunjukkan bahawa Presiden sedang terbang di pesawat Marin Marin - Marine Two digunakan untuk Naib Presiden.
Apabila helikopter tentera telah digunakan, panggilan panggilan Army One adalah untuk Presiden dan Tentera Dua untuk Naib Presiden.
Sejak 1976, Kor Marin mempunyai tanggungjawab tunggal untuk pengangkutan helikopter Presiden, dan kini menggunakan sama ada VH-3D Sea King atau VH-60N "WhiteHawk".
Setelah dilindungi tiga cabang tentera, seseorang dapat melihat corak ...
Tentera Laut Satu dan Tentera Laut Dua tanda panggilan digunakan untuk pesawat Tentera Laut. Hanya satu penggunaan tanda panggilan Angkatan Laut - Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) yang digunakan untuk terbang Presiden George W. Bush pada tahun 2003 kepada USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Pengawal Pantai Satu tanda panggilan belum digunakan, tetapi Coast Guard Two digunakan sekali, ketika Naib Presiden Joe Biden menggunakan HH-60 Jayhawk pada tahun 2009 untuk melihat Kawasan Atlanta yang dibanjiri.
Walau bagaimanapun, jika berlaku bahawa Presiden menggunakan pesawat awam, tanda panggilan untuk kraf itu akan ditetapkan sebagai Eksekutif Satu , dan jika itu adalah Naib Presiden, maka itu akan menjadi Eksekutif Dua .
Satu-satunya Presiden sebenarnya di pejabat untuk menggunakan penerbangan penerbangan komersil yang kerap dijadualkan sejak penubuhan Pengangkutan Presiden adalah Presiden Nixon pada tahun 1973 semasa krisis tenaga (seorang pembantu membawa sebuah peranti komunikasi selamat bersaiz jas pada kapal terbang, supaya Presiden boleh terus berhubung dengan Washington sekiranya berlaku kecemasan). Pengecualian yang ketara untuk ini adalah penggunaan helikopter tentera pada tahun 2009, ketika ia mengambil alih Presiden George W Bush setelah masa jabatannya telah berakhir - helikopter menggunakan tanda panggilan Eksekutif Satu .
Mengenai topik saluran udara komersil, jika ahli keluarga presiden berada di dalam kapal, tetapi bukan presiden sendiri, penerbangan itu boleh (jika ditentukan oleh kakitangan Gedung Putih atau Perkhidmatan Rahsia yang diperlukan) menggunakan tanda panggilan Eksekutif One Foxtrot ( "Foxtrot" menunjukkan "keluarga"). Bagi keluarga Naib Presiden, tanda panggilan itu akan menjadi Eksekutif Dua Foxtrot .
* Perintah Pentadbiran Penerbangan Persekutuan 7110.65V (Kawalan Trafik Udara) [Tukar 3 berkuat kuasa pada 2014 April 3]