Industri penerbangan mempunyai reputasi yang buruk apabila ia melibatkan isu-isu alam sekitar. Tetapi banyak lapangan terbang telah melangkah ke plat dengan program kitar semula yang luas, turbin angin, panel solar dan banyak lagi. Berikut adalah enam lapangan terbang utama yang telah menjadi hijau, dan bagaimana mereka melakukannya.
01 Lapangan Terbang Antarabangsa Boston Logan (BOS)
BOS mendapat kelulusan dan terkenal untuk campuran asfalt mesra alam yang mengurangkan pelepasan CO2 secara drastik dan menjimatkan tenaga dan tenaga semasa pembinaan.
Akhirnya, pengurusan lapangan terbang Boston membuat lapangan terbang lebih mesra alam dengan pelaksanaan stesen minyak gas termampat (CNG) dan stesen pengisian untuk kenderaan elektrik di lapangan terbang. Semua ini, bersama-sama dengan Cakupan Udara Bersih dan Program Tempat Letak Kereta yang Bersih menjadikan lapangan terbang salah satu yang paling mesra alam di Amerika Syarikat.
02 Lapangan Terbang Antarabangsa Denver (DIA)
Sebagai tambahan kepada kitar semula kertas biasa, botol plastik dan aluminium, DIA mengitar semula lebih daripada 20 jenis bahan, termasuk gris restoran, bahan organik, bahan penapisan pesawat, kaca dan bahan perobohan.
Gerbang di DIA menyediakan kuasa plug-in dan udara prasyarat supaya pesawat APU tidak perlu berjalan dengan kerap, yang mengurangkan pelepasan. Dan kenderaan bahan api alternatif berleluasa di DIA, yang menawarkan pengurangan yuran kepada syarikat teksi dan lain-lain yang memilih untuk menggunakan kenderaan hibrid.
03 Lapangan Terbang Seattle-Tacoma (SEA)
Kemudahan kereta sewa yang disatukan SEA-TAC memenuhi keperluan LEED dengan cat kompaun, sealant, pelekat dan karpet organik. Dan SEA-TAC menjangkakan kitar semula kira-kira 96% daripada bahan binaan yang berlebihan daripada projek itu.
Bersama dengan bahan kitar semula biasa, pejabat dan vendor lapangan terbang SEA-TAC mengitar semula sekurang-kurangnya 10 bahan yang berbeza, termasuk minyak masak dan kopi. (Kira-kira 10 tan alasan kopi dikumpulkan dan dikitar semula setiap bulan di SEA-TAC, dan minyak masak organik dikitar semula dijual kepada syarikat yang menggunakannya untuk usaha biodiesel.) Program kitar semula adalah berasaskan ganjaran di mana peranti pemantauan sampah elektronik caj peruncit untuk penggunaan bekas sampah, dan kitar semula adalah percuma.
Sea-Tac juga mempunyai Program Derma Makanan di mana makanan terbungkus yang tidak digunakan diberikan kepada bank makanan daerah.
04 Lapangan Terbang Zurich, Switzerland (ZRH)
Pencemaran bunyi sering dibayangi oleh isu-isu kualiti udara, dan sukar untuk memantau dan menangani lapangan terbang. Tetapi pegawai Lapangan Terbang Zurich menganggapnya serius. Lapangan terbang mengenakan yuran untuk bunyi bising pesawat yang berdasarkan kepada jenis atau kategori pesawat, dan mereka menggunakan program pemetaan dan pengukuran bunyi terperinci.
Mereka juga mengambil kualiti udara dan air dengan serius di Switzerland. Lapangan terbang mengalami pengurangan secara sukarela pelepasan dan Karbon Lapangan Terbang Bertauliah oleh Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa EUROPE. Sebagai sebahagian daripada program pengurusan air, air hujan digunakan untuk membersihkan tandas. Sistem ini juga termasuk mengumpul dan memurnikan air yang dihasilkan dari prosedur pengawalan pesawat.
Sama seperti lapangan terbang lain, Zurich menggunakan sistem pengebilan elektronik untuk bahan kitar semula dan sisa, mengesan yuran untuk sampah dan bahan kitar semula.
05 Lapangan Terbang Antarabangsa San Franscisco (SFO)
Peraturan lapangan terbang memerlukan semua sisa kitar semula boleh dipisahkan. Penjual makanan mesti menggunakan barangan yang boleh degradasi dan memisahkan semua sisa makanan untuk kitar semula. Pengurusan lapangan terbang menggalakkan dan menjangka penjual makanan menggunakan bahan organik dan mampan, peralatan makan biodegradable dan cawan komposit.
Di dalam terminal adalah stesen penghidratan di mana penumpang boleh mengisi cawan mereka sendiri dan botol air dengan air paip San Francisco untuk mengurangkan penggunaan botol air plastik.
Bersama dengan banyak lapangan terbang lain hari ini, pintu-pintu pesawat SFO menggunakan sistem kuasa dan udara yang terdahulu untuk pengurangan penggunaan APU.
Akhirnya, dengan tempat letak kereta istimewa untuk kenderaan elektrik dan hibrid, insentif tunai bagi pelanggan untuk menyewa kenderaan hibrid, kedai elektrik di garaj awam dan pembukaan kemudahan bahan bakar kenderaan hidrogen baru pada tahun 2013, SFO sangat hijau.
06 Lapangan Terbang East Midlands, England (EMA)
EMA juga mempunyai program pencemaran bunyi yang ketat, dengan program pemantauan dan laluan khusus untuk pesawat. Lapangan Terbang East Midlands menguatkuasakan dasar-dasarnya dengan ketat, dan denda syarikat penerbangan yang tidak mematuhi garis panduan program pengurangan bunyi.
Pada tahun 2011, Pertubuhan Hijau syarikat bebas mengiktiraf EMA untuk inisiatif hijaunya selepas dua turbin angin dipasang di lapangan terbang - projek pertama seumpamanya di lapangan terbang di UK