Betapa sukarnya untuk terbang di seluruh dunia, memaksakan minuman di bar hotel dengan ahli kru?
Dan mengapa jadwal mereka sentiasa perlu begitu rumit? Saya terjebak dengan beberapa juruterbang syarikat penerbangan di Facebook, dan mereka menyuarakan pernikahan perintis dan hubungan.
Sarah E. adalah pegawai pertama untuk syarikat penerbangan utama. Dia mengatakan sukar untuk orang luar memahami apa juruterbang. "Sukar untuk orang-orang yang tidak menjalani kehidupan syarikat penerbangan untuk memahaminya, mereka fikir bahawa ketika kita pergi, kita sedang bercuti dan berpesta. Sukar untuk menyampaikan jumlah kerja yang kita lakukan dengan melegakan dan mencabar, terutamanya untuk isteri dan ibu tidur di sebuah hotel dan hidup di luar beg bukanlah yang paling menyeronokkan, tetapi kami adalah juruterbang dan mempunyai semangat untuk melakukan apa yang kami lakukan, dalam darah kami, dan ia adalah sebahagian daripada kami. "
Ayubnya Menimbulkan Ketegangan pada Hubungan dan Perkahwinan
Untuk bilangan juruterbang malang, hubungan atau perkahwinan mereka berakhir kerana satu atau lebih daripada cabaran yang membawa kepada salah faham.
Sebahagian daripada ini boleh dipersalahkan atas kerja keras yang sukar difahami oleh mana-mana bukan juruterbang. Dan orang-orang yang cuba membuat perkahwinan sering menghabiskan masa mereka untuk menerangkan selok-belok karier perintis kepada yang lain yang ketinggalan yang tersisa, sering ditinggalkan bersendirian untuk menghadapi cabaran membesarkan keluarga.
Butir-butir, seperti mengapa juruterbang menghabiskan sejumlah besar wang untuk makanan segera dan mengapa mereka dijadualkan semasa percutian tahunan keluarga ke Hawaii walaupun mereka membida untuk jadual yang berbeza, boleh menjadi sumber perselisihan, dan seringkali, anggota keluarga di belakang merasa tersisa keluar dan salah faham diri mereka.
"Ini mungkin merupakan sebab utama perceraian percubaan - kekurangan pemahaman tentang apa yang diperlukan oleh pekerjaan," kata Melinda W., pegawai pertama yang berkahwin di sebuah syarikat penerbangan utama. "Seorang kapten mengadu saya ke dalam amalan pengurusan terbaik untuk pasangan kandungan, 'Ingat, cuaca selalu terasa jelek, hotel adalah tempat sampah & kru adalah sekumpulan orang bodoh.'
"Pasangan anda tidak mahu mendengar anda mempunyai masa yang baik dalam perjalanan semasa mereka berurusan dengan tandas yang disandarkan, masalah kereta, kanak-kanak yang sakit, salji salju, atau anjing yang disembur oleh seekor anjing ! "" Mungkin begitu, tetapi pasangan tidak perlu dilindungi dari kehidupan harian juruterbang.
Juruterbang hanya perlu menyampaikan kebenaran, walaupun cuaca di Hawaii bagus dan ya, mereka menikmati koktel di bar hotel, bahawa mereka habis dan ya, masih komited untuk perkahwinan mereka. Dan walaupun mereka cuba menerangkannya, banyak juruterbang yang menginginkan orang penting mereka memahami apa yang berlaku di sekeliling mereka setiap kali mereka terbang.
Sebagai pegawai pertama di sebuah syarikat penerbangan utama, Evelyne T. juga mengetahui prosesnya dengan baik. "Ini satu proses pendidikan jangka panjang, saya dapati dengan bercakap dan bercerita dan menerangkan dengan terperinci, secara terbuka dan terang-terangan pengalaman kerja saya, percubaan, kesukaran, dan pengembaraan yang saya dapat memberi ahli keluarga dan kawan saya sebuah tetingkap ke dunia saya .. Saya tidak pernah bodoh dan memberi banyak latar belakang. "
Bagi yang lain, pelan hubungan terbaik mereka tidak berjaya pada akhirnya. Beberapa juruterbang memberi respons kepada permintaan saya untuk maklumat untuk mengatakan yang lain penting mereka lari dengan atendan penerbangan, atau bahawa ia tidak berhasil untuk satu sebab atau yang lain. Kehidupan berlaku. Jadual tidak selaras. Impian masuk. Dan bagi juruterbang penerbangan, tidak sukar untuk melihat mengapa.
Latihan
Jadual sibuk perintis syarikat penerbangan bermula dengan segera, biasanya semasa latihan simulator.
Jika juruterbang keluar dari tentera, persekitaran latihan adalah salah satu yang mungkin mereka alami sebelum ini. Tetapi jika mereka membina pengalaman mereka di dunia awam - penerbangan mengarahkan atau menunda spanduk atau sesuatu yang sama - mereka baru seperti yang lain dari keluarga dan mungkin agak tidak mengerti tentang proses itu sendiri.
Tetapi satu perkara yang pasti: Ia dipanggil "hos api" sebab. Hari adalah panjang, buku-buku tebal, dan kadar penyerapan bahan adalah pantas. Ia sengit. Juruterbang dijangka belajar sejumlah besar bahan dalam masa yang sangat singkat dengan sedikit masa di antara pelajaran.
Mereka pergi ke kelas sepanjang hari, mungkin merebut makan malam dengan rakan sekerja mereka yang baru pada waktu malam, meninjau nota selama satu atau dua jam, tidur dan ulangi proses pada hari berikutnya. Terdapat sedikit masa untuk apa-apa lagi, meninggalkan ahli keluarga tertanya-tanya mengapa suami atau isteri mereka tiba-tiba keluar.
Dan memang benar - juruterbang sering meletakkan rakan kongsi mereka ditahan ketika mereka memeriksa kehidupan keluarga dan memeriksa hotel jelita selama beberapa bulan. Untungnya, latihan bersifat sementara. Dan ia berbaloi apabila mereka memakai seragam dan epaulet baru yang segar itu.
Waktu turun
Sekali juruterbang dilakukan dengan latihan sim , mereka sering hanya ingin mengecek. Jika pasangan mereka cuba menyerahkan senarai "to-do", mereka akan mengeluh. Jika pasangan mereka membuat sarapan pagi dengan harapan mereka akan menyertai mereka, mereka akan tidur. Dan jika ditanya di mana mereka mahu pergi untuk makan malam, mereka mungkin bertindak balas dengan "Saya tidak peduli." Maklumat yang berlebihan, sentiasa berada dalam kedudukan kepimpinan dan keputusan yang dihadapi pada pekerjaan meninggalkan juruterbang dalam keadaan fikiran yang membuat keputusan seperti zombie. Mereka tidak peduli di mana anda makan. Mereka akan makan apa-apa pada masa ini ... kecuali mungkin McDonald's.
On Reserve
Selepas latihan, rumah masa juruterbang sering ringkas, dan kemudian mereka akan pergi ke lokasi rizab mereka, yang bermaksud bahawa mereka perlu tinggal berhampiran lapangan terbang sekiranya mereka dipanggil untuk terbang. Ia juga merupakan situasi sementara, dipenuhi semasa juruterbang menunggu "terbang baris" di persembahan biasa mereka, tetapi itu tidak bermakna ia tidak mencabar. Jika mereka bernasib baik, pangkalan rizab adalah berdekatan.
Sebilangan besar juruterbang, bagaimanapun, hidup dalam kemalangan di bandar lain semasa berada di rizab. Semasa kemalangan hidup mungkin terdengar seperti pesta, juruterbang anda sama seperti kesal kerana anda mungkin tentang keadaan ini. Dia tinggal bersama pelbagai juruterbang lelaki dan wanita lain dan pembantu penerbangan yang kuat, sehingga setiap jam dan juga konyol bahawa mereka tidak berada di rumah dengan keluarga mereka. Ia bukan kehidupan yang paling glamor.
Di talian
Selepas beberapa bulan di rizab, juruterbang mendapat tempat yang terbang dalam talian, yang bermaksud mereka boleh membida jadual mereka dan berada di rumah ketika mereka tidak terbang. Juruterbang muda - yang rendah pada senarai kekananan - akan terbang malam dan hujung minggu dan apa-apa peralihan lain yang juruterbang kanan tidak mahu membida. Ia juga bersifat sementara dan bergantung kepada seberapa cepat juruterbang akan bersara dan seberapa cepat juruterbang baru diupah.
Malah juruterbang talian mempunyai cabaran mereka. Kerja ini boleh meletihkan , baik dari segi mental dan fizikal. Terbang, dalam dan sendirinya, adalah lelah mental. Juruterbang bertanggungjawab untuk beratus-ratus nyawa dalam satu penerbangan, dan mereka membuat keputusan penting mengenai keselamatan penerbangan tersebut. Tambah perjalanan melalui zon masa dan diet lapangan terbang yang buruk, dan badan juga cepat lemak.
Dan kemudian ada hubungan yang mereka lakukan untuk menegakkan kembali ke rumah. Sama seperti orang lain, juruterbang mempunyai kehidupan yang jauh melangkaui penerbangan, dan sering terdapat tekanan yang membimbangkan tentang anak-anak dan pasangan dan kewangan semasa mereka pergi. Cemburu boleh memainkan peranan dalam pernikahan perintis (atau kekurangannya). Mengekalkan hubungan mesra dengan anggota kru jantina yang bertentangan tanpa menyebabkan yang penting untuk menjadi cemburu boleh menjadi satu cabaran. Dan kemudian ada berulang.
Berjalan
Komuter adalah sebahagian daripada pekerjaan untuk banyak juruterbang dan melibatkan mereka terbang ke domisil mereka yang ditugaskan sebelum jadual mereka bermula dan dilakukan pada waktu mereka sendiri, sering menambah hari ke awal perjalanan berjadual perintis. Dan kemudian mereka perlu pulang ke rumah, sambil menambah satu hari hingga akhir perjalanan juga. Pada masa juruterbang pulang ke rumah, dia mungkin tidak mahu pulang ke rumah, itulah sebabnya seorang juruterbang mungkin menolak idea untuk mengambil percutian keluarga pada minggu itu. Sering kali, perkara terakhir yang dia mahu lakukan adalah dengan melayari pesawat lain.
Juruterbang yang mempunyai kekananan boleh membuat tawaran untuk jadual yang sesuai dengan keperluan mereka, sehingga memungkinkan mereka untuk - akhirnya - pulang ke rumah pada Krismas dan menghadiri fungsi sekolah yang penting untuk anak-anak mereka. Dan berita gembira untuk semua juruterbang adalah apabila mereka pulang, mereka pulang. Masa mereka adalah mereka sendiri apabila mereka berada di luar jam, yang bukan sesuatu yang benar untuk banyak profesion lain.
Pelepasan
Jika pernikahan perintis dapat berlangsung melalui penjadwalan rawak, cuti yang tidak terjawab, cemburu dan pelbagai cabaran lain yang terlibat dengan menjadi pilot perintis , mungkin mungkin mereka akan melihat pelepasan. Sebagai juruterbang syarikat penerbangan mendapat keutamaan, dia dapat memperoleh lebih banyak kawalan ke atas jadualnya, yang membolehkan lebih banyak masa yang dijadualkan untuk keluarga dan hobi lain. Dengan kekananan datang kenaikan gaji, dan sebarang hujah wang yang ada di sana sebelum mungkin mereda. Dan akhirnya, seorang juruterbang akan dapat pulang ke rumah pada hari cuti dan menyimpan tarikh penting.
Gaya hidup perintis mencabar. Terdapat banyak juruterbang yang senang berkahwin di luar sana, tetapi rahasia perkahwinan yang bahagia mungkin kurang mengenai penjadualan juruterbang daripada kebaikan pernikahan dasar. Memahami gaya hidup perintis hanyalah permulaan.